ფურკის ორთქლისა და კბილა წევის რკინიგზა
| |
| ფურკის ორთქლისა და კბილა წევის რკინიგზა | |
| მიმოხილვა | |
|---|---|
| ადგილმდებარეობა |  შვეიცარია
|
| სტატუსი | გახსნილი |
| იწყება | რეალპი, ური |
| მთავრდება | ობერვალდი, ვალე |
| სადგურები | 6 |
| ინფორმაცია | |
| გაიხსნა | 1925 |
| დაიხურა | 1981 |
| აღდგენილი | 1992 |
| მფლობელი | ვერეინ ფურკა-ბერგშტრეკე |
| ოპერატორი | ვერეინ ფურკა-ბერგშტრეკე |
| ტრაფიკი | მატარებელი |
| ტიპი | ისტორიული რკინიგზა |
| ტექნიკური მხარე | |
| გვირაბის სიგრძე | 17.838 კმ |
| ხაზის სიგრძე | 17.838 კმ |
| ლიანდაგის სიგანე | 1000 მმ |
| უმაღლესი ადგილი | 2160 მ (ზღვის დონიდან) |
ფურკის ორთქლისა და კბილა წევის რკინიგზა (გერმ. Dampfbahn Furka-Bergstrecke) — მთის რკინიგზის ხაზი შვეიცარიაში. გაიხსნა 1925 წელს. სიგრძე 17.838 კმ. არის ფურკა-ობერალპის რკინიგზის ძველი ვეებერთელა ნაწილი. მარშრუტის საწყის პუნქტად გვევლინება ურის კანტონის სოფელი რეალპი, საიდანაც გზა გრძელდება მდინარე როისის დასავლეთით. მდინარის საზღვრის ხაზი მაღლდება ტიფენბახის სადგურამდე (ზღვის დონიდან 1846 მ), უმაღლესი პუნქტი შემდეგ ფურკის სადგურია (ზღვის დონიდან 2160 მ). მარშრუტის გაყოლებით იწყება მუტბახ-ბელვედერეს სადგური (ზღვის დონიდან 2118 მ), საიდანაც აღწევს ვალეს კანტონის სოფელ ობერვალდს (ზღვის დონიდან 1366 მ). 1981 წელს რკინიგზის ხაზი დაიხურა, ხოლო 1992 წელს იგი ხელახლა აღადგინეს. ხაზის დიდი ნაწილი გაივლის ციცაბო ფერდობებს.