მიგ-29
![]() |
ამ სტატიაში არ არის მითითებული სანდო და გადამოწმებადი წყარო. ენციკლოპედიური სტატია უნდა იყოს გამყარებული სანდო და გადამოწმებადი წყაროებით - გთხოვთ გამართოთ ეს სტატია შესაბამისი წყაროების მითითებით. მასალა გადამოწმებადი წყაროების გარეშე ითვლება საეჭვოდ და შეიძლება წაიშალოს. იმ შემთხვევაში, თუ არ იცით, როგორ ჩასვათ წყარო, იხ. დახმარების გვერდი. სასურველია ამის შესახებ აცნობოთ იმ მომხმარებლებსაც, რომელთაც მნიშვნელოვანი წვლილი მიუძღვით სტატიის შექმნაში. გამოიყენეთ: {{subst:წყაროს მითითება|მიგ-29}} |
![]() ეს თარგი აღარ გამოიყენება. გთხოვთ იხილოთ თარგი:ინფოდაფა თვითმფრინავი ტიპი ახალი სტანდარტების შესაბამისად. | |
---|---|
მიგ-29 | |
ფუნქცია | მრავალფუნქციური გამანადგურებელი |
შემქმნელი | მიქოიანი |
პირველი გაფრენა | 6 ოქტომბერი, 1977 |
ექსპლუატაციის დასაწყისი | აგვისტო, 1983 |
სტატუსი | აქტიურ სერვისზე |
ძირითადი ექსპლუატატორები | რუსეთის სამხედრო-საჰაერო ძალები უკრაინის სამხედრო-საჰაერო ძალები ალჟირის სამხედრო-საჰაერო ძალები ინდოეთის სამხედრო-საჰაერო ძალები |
წარმოების რაოდენობა | 1,257+ |
ერთეულის ღირებულება | US$11 მილიონი |
ვარიანტები | მიგ-29М, მიგ-35 |
მიგ-29 (რუს. Микоян МиГ-29) (ნატოს კლასიფიკაციით Fulcrum) არის მე-4 თაობის რეაქტიული თვითმფრინავი, შექმნილი სსრკ-ში საჰაერო უპირატესობის მოსაპოვებლად. თვითმფრინავი შეიქმნა ახალ ამერიკულ გამანადგურებლებთან F-16-თან და F-15-თან დასაპირისპირებლად. მიგ-29 დღეისათვისაც მრავალი ქვეყნის სამხედრო-საჰაერო ძალების აქტიურ შეიარაღებაზეა.
შექმნის ისტორია[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]
1972 წელს სსრკ-ში დაისვა საკითხი შეექმნათ დასავლური გამანადგურებლების F-15-ის და F16-ის კონკურენტუნარიანი გამანადგურებელი
მოდიფიკაციები[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]
MiG 29 SMT - ერთადგილიანი მრავალდანიშნულებიანი საბრძოლო ვარიანტი
MiG 29 UB - ორადგილიანი სავარჯიშო
MiG 29 K - ავიამზიდებისთვის ადაპტირებული. დღეისათვის ბაზირებულნი არიან რუსეთის ერთადერთ ავიამზიდ ადმირალ კუზნეცოვზე
MiG 29 M - გააჩნია ცეცხლის, საჭის მართვის და აღმოჩენის თანამედროვე სისტემები. აღწურვილია ორმაგი ფაზირებული ბორტრადარით, ინფრაწითელი/TV/ლაზერული სისტემებით. მისი ორადგილიანი ვარიანტია MiG 29 M2
MiG 29M OVT - საერთაშორისო ავიაშოუებზე მისი პირველი ჩვენება 2006 წელს გაიმართა. მეორენაირად მას MiG 33-საც ეძახიან
ტექნიკური მონაცემები[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]
საზომი ერთეულები | MiG-29M Fulcrum-E-ს მონაცემები | MiG-29K Fulcrum-D-ს მონაცემები |
---|---|---|
სიგრძე: | 17,36 მ | 17,32 მ |
ფრთადაშლილობა: | 11,36 მ | 11,99 მ |
სიმაღლე: | 4,73 მ | 5,18 მ |
ფრთების ზედაპირი: | დაახ. 38 მ² | დაახ. 43 მ² |
ფრთაგაშლილობა: | 3,40 | 3,34 |
ფრთების ამწეობაუნარიანობა: |
|
|
ცარიელი წონა: | 11.600 კგ | დაახ. 11.000 კგ |
ჩვეულებრივი ასაფრენი წონა: | 16.800 კგ | 18.500 კგ |
მაქსიმალური ასაფრენი წონა: | 20.500 კგ | 22.400 კგ |
საწვავის რაოდენობა: | 4.526 კგ | უცნობია |
მაქს. სიჩქარე: |
| |
სწრაფსვლა: | 330 მ/წმ | 260 მ/წმ |
მაქსიმალური ჭერი: | დაახ. 17.000 მ | 17.400 მ |
მოქმედების რადიუსი: | 1.015 კმ | უცნობია |
მაქს. საფრენი მანძილი: | დაახ. 3.500 კმ | დაახ. 2.900 კმ |
შეიარაღება: | 4.500 კგ იარაღის დატვირთვა | 5.500 კგ დატვირთვა 10 საკიდარზე |
ძალური დანადგარები: | 2x Ленинград/კლიმოვი RD-33-Turbofan|Mantelstromstriebwerke | 2x Ленинград/კლიმოვი RD-33K-Turbofan|Mantelstromstriebwerke |
სიმძლავრე: |
|
|
სიმძლავრე-წონის-შეფარდება |
|
|
ადგილი: | 1 პილოტი | 1 პილოტი |
|