მიგ-29

თავისუფალი ქართულენოვანი ენციკლოპედია ვიკიპედიიდან
გადასვლა: ნავიგაცია, ძიება
STOP nuvola.svg
ეს თარგი აღარ გამოიყენება. გთხოვთ იხილოთ თარგი:ინფოდაფა თვითმფრინავი ტიპი ახალი სტანდარტების შესაბამისად.
მიგ-29
Mikoyan-Gurevich MiG-29B (9-12B) Serbian AF.jpg
ფუნქცია მრავალფუნქციური გამანადგურებელი
შემქმნელი მიქოიანი
პირველი გაფრენა 6 ოქტომბერი, 1977
ექსპლუატაციის დასაწყისი აგვისტო, 1983
სტატუსი აქტიურ სერვისზე
ძირითადი ექსპლუატატორები რუსეთის სამხედრო-საჰაერო ძალები
უკრაინის სამხედრო-საჰაერო ძალები
ალჟირის სამხედრო-საჰაერო ძალები
ინდოეთის სამხედრო-საჰაერო ძალები
წარმოების რაოდენობა 1,257+
ერთეულის ღირებულება US$11 მილიონი
ვარიანტები მიგ-29М, მიგ-35

მიგ-29 (რუს. Микоян МиГ-29) (ნატოს კლასიფიკაციით Fulcrum) არის მე-4 თაობის რეაქტიული თვითმფრინავი, შექმნილი სსრკ-ში საჰაერო უპირატესობის მოსაპოვებლად. თვითმფრინავი შეიქმნა ახალ ამერიკულ გამანადგურებლებთან F-16-თან და F-15-თან დასაპირისპირებლად. მიგ-29 დღეისათვისაც მრავალი ქვეყნის სამხედრო-საჰაერო ძალების აქტიურ შეიარაღებაზეა.

შექმნის ისტორია[რედაქტირება]

1972 წელს სსრკ-ში დაისვა საკითხი შეექმნათ დასავლური გამანადგურებლების F-15-ის და F16-ის კონკურენტუნარიანი გამანადგურებელი

მოდიფიკაციები[რედაქტირება]

MiG 29 SMT - ერთადგილიანი მრავალდანიშნულებიანი საბრძოლო ვარიანტი

MiG 29 UB - ორადგილიანი სავარჯიშო

MiG 29 K - ავიამზიდებისთვის ადაპტირებული. დღეისათვის ბაზირებულნი არიან რუსეთის ერთადერთ ავიამზიდ ადმირალ კუზნეცოვზე

MiG 29 M - გააჩნია ცეცხლის, საჭის მართვის და აღმოჩენის თანამედროვე სისტემები. აღწურვილია ორმაგი ფაზირებული ბორტრადარით, ინფრაწითელი/TV/ლაზერული სისტემებით. მისი ორადგილიანი ვარიანტია MiG 29 M2

MiG 29M OVT - საერთაშორისო ავიაშოუებზე მისი პირველი ჩვენება 2006 წელს გაიმართა. მეორენაირად მას MiG 33-საც ეძახიან

პოლონური MiG-29A Fulcrum-A
გერმანული MiG-29GT Fulcrum-B


რუსული MiG-29M Fulcrum-E
MiG-29A-ს კოკპიტი

ტექნიკური მონაცემები[რედაქტირება]

საზომი ერთეულები MiG-29M Fulcrum-E-ს მონაცემები MiG-29K Fulcrum-D-ს მონაცემები
სიგრძე:  17,36 მ 17,32 მ
ფრთადაშლილობა:  11,36 მ 11,99 მ
სიმაღლე:  4,73 მ 5,18 მ
ფრთების ზედაპირი:  დაახ. 38 მ² დაახ. 43 მ²
ფრთაგაშლილობა:  3,40 3,34
ფრთების ამწეობაუნარიანობა: 
  • მინიმალური (ცარიელი წონა): 305 კგ/მ² 
  • საწყისი (ჩვეულებრივი ასაფრენი წონა): 442 კგ/მ² 
  • მაქსიმალური (მაქსიმალური ასაფრენი წონა): 539 კგ/მ² 
  • მინიმალური (ცარიელი წონა): 255 კგ/მ² 
  • საწყისი (ჩვეულებრივი ასაფრენი წონა): 430 კგ/მ² 
  • მაქსიმალური (მაქსიმალური ასაფრენი წონა): 520 კგ/მ² 
ცარიელი წონა:  11.600 კგ დაახ. 11.000 კგ
ჩვეულებრივი ასაფრენი წონა:  16.800 კგ 18.500 კგ
მაქსიმალური ასაფრენი წონა:  20.500 კგ 22.400 კგ
საწვავის რაოდენობა:  4.526 კგ უცნობია
მაქს. სიჩქარე: 
  • ოპტიმალურ სიმაღლეზე: Mach 2,3 შესაბ. 2.445 km/h 
  • ზღვის დონეზე: Mach 1,23 შესაბ. 1.511 კმ/სთ 
  • ოპტიმალურ სიმაღლეზე: Mach 2,1 შესაბ. 2.230 კმ/სთ 
  • ზღვის დონეზე: უცნობია
სწრაფსვლა:  330 მ/წმ 260 მ/წმ
მაქსიმალური ჭერი:  დაახ. 17.000 მ 17.400 მ
მოქმედების რადიუსი:  1.015 კმ უცნობია
მაქს. საფრენი მანძილი:  დაახ. 3.500 კმ დაახ. 2.900 კმ
შეიარაღება:  4.500 კგ იარაღის დატვირთვა 5.500 კგ დატვირთვა 10 საკიდარზე
ძალური დანადგარები:  2x Ленинград/კლიმოვი RD-33-Turbofan|Mantelstromstriebwerke 2x Ленинград/კლიმოვი RD-33K-Turbofan|Mantelstromstriebwerke
სიმძლავრე: 
  • ფორსაჟით: 162,8 კნ
  • ფორსაჟის გარეშე: 106,6 კნ
  • ფორსაჟით: 172,6 კნ
  • ფორსაჟის გარეშე: 107,9 კნ
სიმძლავრე-წონის-შეფარდება
  • მაქსიმალური (ცარიელი წონა): 1,42
  • საწყისი (ჩვეულებრივი ასაფრენი წონა): 0,98
  • მინიმალური (მაქსიმალური ასაფრენი წონა): 0,80
  • მაქსიმალური (ცარიელი წონა): 1,60
  • საწყისი (ჩვეულებრივი ასაფრენი წონა): 0,95
  • მინიმალური (მაქსიმალური ასაფრენი წონა): 0,78
ადგილი:  1 პილოტი 1 პილოტი


მოძიებულია „http://ka.wikipedia.org/w/index.php?title=მიგ-29&oldid=2430406“-დან