БТР-50

თავისუფალი ქართულენოვანი ენციკლოპედია ვიკიპედიიდან
გადასვლა: ნავიგაცია, ძიება
BTR-50-latrun-1-2.jpg
БТР-50
БТР-50
კლასიფიკაცია მძიმე ჯავშანტრანსპორტიორი
საბრძოლო წონა, ტ 14,5
ეკიპაჟი, კაცი 2
დესანტი, კაცი 20
ისტორია
გამოშვების წელი(წლები) 1954—1970
ექსპლუატაციის წელი(წლები) 1954-?
ზომები
კორპუსის სიგრძე , მმ 7,08
კორპუსის სიგანე, მმ 3,14
სიმაღლე, მმ 2,03
ჯავშანი
ჯავშნის ტიპი ტყვიებ საწინააღმდეგო
შეიარაღება
ტყვიამფრქვევები 7.62 მმ SGMB (BTR-50P) და 7.62 mm SGMB (BTR-50PK)
სხვა შეიარაღება არ აქ
მობილურობა
ძრავის სიმძლავრე, ც.ძ. 240
გადაადგილების სიჩქარე ტრასაზე, კმ/სთ 44
ტრასაზე გადაადგილების მარაგი, კმ 400

БТР-50მძიმე ჯავშანტრანსპორტიორი, მას შეუძლია გადაიყვანო სრულად ახჭურვილი 20 მებრძოლი. БТР-50-ის შასი აგებულია ცნობილი მცურავი ტანკის PT76 შასიზე. მებრძოლები თავსდებიან სკამებზე, მანქანის უკანა მხარეს სრულად დაცულ ნაკვეთურში. მანქანა შეიარაღებულია ერთი 7,62მმ-იანი ტყვიამფრქვევით. მებრძოლების კუპე არის ღია (მისი დატოვება თავისუფლად არის შესაძლებელი). ერთადერთი დაცვა არის ბრეზენტის ტილო.

ისტორია[რედაქტირება]

БТР-50-ის დაპროექტება დაიწყო 1952 წელს, ხოლო შეიარაღებაში მიიღეს 1954 წელს. БТР-50П იყო პირველი БТР-50-ის მოდიფიკაცია, რომელიც აღლუმზე გამოიყვანეს 1957 წელს. აღმოსავლეთ გერმანიის მოტომსროლელ დივიზიებში შედიოდა საბჭოთა БТР-50, რომელსაც ფრონტამდე ჯარისკაცების მისაყვანად ბმპ-1 უნდა ჩაენაცვლებინა

ექვსდღიან ომში ეგვიპტეს და სირიას БТР-50-ები ყავდათ. ომის შემდეგ კი ნაალაფარის სახით ჩაიგდო ხელში ისრაელმა

მოდიფიკაციები[რედაქტირება]

БТР-50ПК -ში, მებრძოლებს მისი დატოვება უკვე მხოლოდ ლუკიდან შეუძლიათ.

  • БТР-50 -ის ბაზაზე შექმნილია უამრავი სხვადასხვა დანიშნულების მანქანა (გამნაღმელი, საკომანდო და ა.შ). მის საკომანდო ვერსია ცნობილია ინდექსით БТР-50ПУ
  • БТР-50-ის ასლს აწარმოებდნენ ჩინეთში, სადაც მან მიიღო ინდექსი ტიპი 77. ასევე არსებობს მისი ჩეხური მოდერნიზებული ვარიანტები, სადაც მან მიიღო ინდექსი OT-62.

საინტერესო ფაქტები[რედაქტირება]

  • БТР-50-ის შემქმნელებმა დააპირეს ჯავშან ტრანსპორტიორზე (БТР-50ПА) დაემონტაჟებინათ მსუბუქი საარტილერიო სისტემა, თუმცა ამ პროექტმა მისი არა საიმედოობის გამო არ გაამართლა.
  • БТР-50П საკმაოდ დიდი რაოდენობით გავიდა ექსპორტზე და მიღებულ იქნა უამრავი ქვეყნის შეიარაღებაში.

არსებობს უამრავი ფაქტი იმის შესახებ, რომ ებრაელმა მეიარაღეებმა მოახდინეს БТР-50П მოდერნიზება. მოდენიზება შეეხო დიზელის ძრავს, სადაც დაყენდა უფრო თანამედროვე ძრავი, თუმცა დღეს დღეისობით ისევე, როგორც ისრაელმა, მოახდინა БТР-50П-ის უტილიზაცია.

БТР-50П არასდროს არ გამოუყენებიათ მის ექსპლუატატორ ქვეყნებს, როგორც ფრონტის ჯავშან ტრანსპორტიორი, თუმცა ის გამოიყენებოდა როგორც მომარაგების უზრუნველყოფაში, ისევე სხვა სისტემების მართვაში.

რესურსები ინტერნეტში[რედაქტირება]

Commons-logo.svg
ვიკისაწყობში? არის გვერდი თემაზე:
მოძიებულია „http://ka.wikipedia.org/w/index.php?title=БТР-50&oldid=2374849“-დან