სინკანსენი: განსხვავება გადახედვებს შორის
| [შემოწმებული ვერსია] | [შემოწმებული ვერსია] |
No edit summary იარლიყი: წყაროს რედაქტირება 2017 |
იარლიყი: წყაროს რედაქტირება 2017 |
||
| ხაზი 8: | ხაზი 8: | ||
{{commons|shinkansen}} |
{{commons|shinkansen}} |
||
{{Wikivoyage|Rail travel in Japan}} |
{{Wikivoyage|Rail travel in Japan}} |
||
* [http://www.japanesestudies.org.uk/discussionpapers/Hood.html Biting the Bullet: What we can learn from the Shinkansen], discussion paper by Christopher Hood in the [http://www.japanesestudies.org.uk ''electronic journal of contemporary Japanese studies''], 23 |
* [http://www.japanesestudies.org.uk/discussionpapers/Hood.html Biting the Bullet: What we can learn from the Shinkansen], discussion paper by Christopher Hood in the [http://www.japanesestudies.org.uk ''electronic journal of contemporary Japanese studies''], 23 მაისი, 2001 |
||
* [http://www.asahi.com/english/nation/TKY200410150138.html East meets West] |
* [http://www.asahi.com/english/nation/TKY200410150138.html East meets West] |
||
* [https://web.archive.org/web/20071021055843/http://thehindubusinessline.com/life/2005/08/19/stories/2005081900120300.htm Bullet on wheels] |
* [https://web.archive.org/web/20071021055843/http://thehindubusinessline.com/life/2005/08/19/stories/2005081900120300.htm Bullet on wheels] |
||
* [http://www.accessible-japan.com/shinkansen-wheelchair-accessibility/ Shinkansen Wheelchair Accessibility] |
* [http://www.accessible-japan.com/shinkansen-wheelchair-accessibility/ Shinkansen Wheelchair Accessibility] |
||
== სქოლიო == |
== სქოლიო == |
||
უკანასკნელი რედაქცია 11:58, 1 ოქტომბერი 2018-ის მდგომარეობით
სინკანსენი (იაპ.: 新幹線) — სწრაფი რკინიგზის ხაზების ქსელი იაპონიაში. 1964 წელს პირველი ტოკაიდო სინკანსენის გახნის შემდეგ ქსელი გაფართოვდა და ამჟამად იაპონიის ყველა ძირითად ქალაქს მოიცავს.[1] ამ ეტაპზე ქსელის სიგრძეა 2,764.6 კმ, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 240–320 კმ/ს.
სინკანსენი პირდაპირ ნიშნავს "ახალ რელსებიან გზას", ხოლო თავად მატარებლებს ოფიციალურად "სუპერ ექსპრესს" უწოდებენ. ძველი ხაზებისგან განსხვავებით, სინკანსენი სწორხაზოვანი ლიანდაგებია, რომლებიც დაბრკოლებების გადასალახავად მათი შემოვლის ნაცვლად გვირაბებსა და ვიადუკებს იყენებს. სინკანსენის ქსელში გამოიყენება ლიანდაგის ევროპული სიგანე – 1435 მმ, რაც განასხვავებს მას იაპონიის რკინიგზის უფრო ძველი ხაზებისაგან, რომელთა სიგანე ძირითადად 1067 მმ-ია. ხაზები ელექტროფიცირებულია ერთფაზიანი 25 კილოვოლტიანი და 60 ჰერციანი ცვალებადი დენის სისტემით, მინი-სინკანსენის ხაზებზე ძაბვა შეადგენს 20 კილოვოლტს.
რესურსები ინტერნეტში[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]
Rail travel in Japan, ტურისტული მეგზური ვიკივოიაჟზე- Biting the Bullet: What we can learn from the Shinkansen, discussion paper by Christopher Hood in the electronic journal of contemporary Japanese studies, 23 მაისი, 2001
- East meets West
- Bullet on wheels
- Shinkansen Wheelchair Accessibility
სქოლიო[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]
- ↑ About the Shinkansen Outline. JR Central (March 2010). ციტირების თარიღი: 2 May 2011.
