საბაგირო გზა

მასალა ვიკიპედიიდან — თავისუფალი ენციკლოპედია
Jump to navigation Jump to search
კოკ-ტიუბეს საბაგირო ალმა-ატაში
(ვიდეო) საბაგიროს გონდოლა ცუკუბას მთიდან ეშვება ქვემოთ იბარაკიში, იაპონია.

საბაგირო გზა — სატვირთო და სამგზავრო ტრანსპორტის სახეობა, რომელშიც ვაგონების, ვაგონეტების, კაბინების (გონდოლების) ან/და სავარძლების გადაადგილებისათვის გამოიყენება სადგურებს და საყრდენებს შორის გაბმული მზიდი და გამწევი ან მზიდ-გამწევი ბაგირი, ისე რომ მოძრავი შემადგენლობა (კაბინა, სავარძელი, ვაგონეტი) არ ეხება მიწას.

აღწერილობა[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

საბაგირო გზა წარმოადგენს საჰაერო ტრანსპორტს და ის შეიძლება იყოს როგორც საქალაქო, ასევე ქალაქგარე. სამგზავრო საბაგირო გზის გამტარუნარიანობა შეიძლება აღწევდეს 8 500 მგზავრს საათში, ხოლო სატვირთო საბაგირო გზისა – 10 000 ტონამდე საათში. საბაგირო გზის ქანობი შეიძლება აღწევდეს 66°-ს.

მოქმედი საბაგირო გზები საქართველოში[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

ქანქარასებრი გზები (ორბაგირიანი)

  • აბასთუმანი - ასტროფიზიკური ობსერვატორია (1986 - მოქმედი) 12 ადგილიანი ვაგონებით, საქსპეცტრანსი
  • ბორჯომ პარკი - პლატო (1963 - მოქმედი) 25 ადგილიანი ვაგონით, საქგიპროშახტი
  • მარტვილი - ჭყონდიდის ეპარქია (1985 - მოქმედი) 12 ადგილიანი ვაგონით, საქსპეცტრანსი
  • ნუნისი - სანატორიუმი (1975 - მოქმედი) 12 ადგილიანი ვაგონით, საქგიპროშახტი
  • ხულო - თაგო (1986 - მოქმედი) 12 ადგილიანი ვაგონით, საქსპეცტრანსი
  • სტეფანწმინდა - მთა ყურო (2019 - პროექტირება) 150 ადგილიანი ვაგონებით,
  • ფანშეტი - გერგეთის სამება (2019 - პროექტირება) 80 ადგილიანი ვაგონებით,
  • თბილისი
    • ვაკე - კუს ტბა (1966 - 2009, 2016 - მოქმედი) 12 ადგილიანი ვაგონებით, საქგიპროშახტი
    • უნივერსიტეტი - ბაგები (1982 - 2002, 2019 - მოქმედი) 40 ადგილიანი ვაგონებით, საქსპეცტრანსი
  • ქუთაისი
    • ძველი ქალაქი - გაბაშვილის პარკი (1961 - მოქმედი) 12 ადგილიანი ვაგონებით, საქგირპოშახტი
  • ჭიათურა
    • ცენტრი - ლეჟუბანი (2019 - მშენებარე) 15 ადგილიანი ვაგონებით, პომა
    • ცენტრი - ნაგუთი (2019 - მშენებარე) 15 ადგილიანი ვაგონებით, პომა
    • ცენტრი - სანატორიუმი (2019 - მშენებარე) 15 ადგილიანი ვაგონებით, პომა
    • ცენტრი - მუხაძე. (2019 - მშენებარე) 15 ადგილიანი ვაგონებით, პომა
    • ჭიათურა - პერევისა (1953 - მოქმედი) 20 ადგილიანი ვაგონებით, საქგიპროშახტი
    • ჭიათურა - საშევარდნო (1966 - მოქმედი) 8 ადგილიანი ვაგონებით, საქგიპროშახტი
    • მღვიმევი - ჭიქაურა - საფარი (1969 - მოქმედი) 8 ადგილიანი ვაგონებით, საქგიპროშახტი
    • ცოფი - ავარიონი (1971 - მოქმედი) 8 ადგილიანი ვაგონებით, საქგიპროშახტი
    • ავარიონი - ითხვისი (1957 - მოქმედი) 8 ადგილიანი ვაგონებით, საქგიპროშახტი
    • ავტოგზა - ითხვისი (1989 - მოქმედი) 12 ადგილიანი ვაგონით, საქსპეცტრანსი
    • ითხვისი - დარკვეთი (1949 - მოქმედი) 4 ადგილიანი ვაგონით, საქგიპროშახტი
    • დარკვეთი - სარეკი (1962 - მოქმედი) 4 ადგილიანი ვაგონებით, საქგიპროშახტი
    • წინსოფელი (1985 - მოქმედი) 8 ადგილიანი ვაგონით, საქსპეცტრანსი
    • ბუნიკაური - თაბაგრები (1957 - მოქმედი) 8 ადგილიანი ვაგონით, საქგიპროშახტი

წრიული გზები გონდოლა (ერთბაგირიანი ჩახსნადი გონდოლებით)

  • ბათუმი - არგო (2012 - მოქმედი) 8 ადგილიანი გონდოლებით, დოპელმაირი
  • გუდაური - გუდაურა (2011 - მოქმედი) 10 ადგილიანი გონდოლებით, პომა
  • გოდერძი - ზანკა (2012 - მოქმედი) 8 ადგილიანი გონდოლებით, დოპელმაირი
  • ბაკურიანი - დიდველი (2004 - მოქმედი) 8 ადგილიანი გონდოლებით, ლაიტნერი
  • კრისტალი - დიდველი (2019 - მშენებარე) 6 ადგილიანი გონდოლებით, აგამატიკი (მეორადი)
  • გუდაურა - კობის უღელტეხილი სექცია 1 (2018 - მოქმედი) 10 ადგილიანი გონდოლებით, პომა
  • კობის უღელტეხილი - ბიდარა სექცია 2 (2018 - მოქმედი) 10 ადგილიანი გონდოლებით, პომა
  • ბიდარა - კობი (2018 - მოქმედი) 10 ადგილიანი გონდოლებით, პომა
  • გუდაური - სეთურნი (2019 - პროექტირება) 10 ადგილიანი გონდოლებით,
  • თეთნულდი - მულახი (2019 - პროექტირება) 10 ადგილიანი გონდოლებით,
  • თბილისი
    • რიყე - ნარიყალა (2012 - მოქმედი) 8 ადგილიანი გონდოლებით, ლაიტნერი
    • რუსთაველი - მთაწმინდა (2019 - მშენებარე) 8 ადგილიანი გონდოლებით, დოპელმაირი
    • თავისუფლების მოედანი - სოლოლაკი (2019 - მშენებარე) 8 ადგილიანი გონდოლებით, დოპელმაირი
    • სოლოლაკი - თაბორი (2019 - მშენებარე) 8 ადგილიანი გონდოლებით, დოპელმაირი

წრიული გზები სავარძელი (ერთბაგირიანი)

  • ბაკურიანი
    • მიტარბი 1 (2016 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • მიტარბი 2 (2016 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • დიდველი დეკა (2006 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • კოხტა პლატო/გორა (2015 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • დიდველი D2 (2019 - მშენებარე) დოპელმაირი D-Line
    • დიდველი D4 (2019 - მშენებარე) დოპელმაირი D-Line
    • დიდველი D5 (2019 - მშენებარე) დოპელმაირი D-Line
  • გუდაური
    • კუდები (1986 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • სნოუ პარკი (1986 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • საძელე (2007 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • შინო (2016 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • პირველი (2018 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • სოლიკო (2018 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • კუდები ახალი (2018 - მოქმედი) დოპელმაირი
  • გოდერძი
    • ჭანჭახი (2016 - მოქმედი) დოპელმაირი
  • თეთნულდი
    • ჩვაბიანი (2015 - მოქმედი) პომა
    • ბორის კახიანი (2016 - მოქმედი) პომა
    • იოსებ კახიანი (2016 - მოქმედი) პომა
    • ჯუმბერ კახიანი (2016 - მოქმედი) პომა
  • მესტია
    • ჰაწვალი (2017 - მოქმედი) დოპელმაირი
    • ზურულდი (2010 - მოქმედი) ლაიტნერი

უმოქმედო საბაგირო გზები საქართველოში[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

ქანქარასებრი გზები (ორბაგირიანი)

  • ზედა ვანი - გადიდის მთა (1982 - გაუხსნელი) არ გახსნილა მგზავრთათვის 1982 წელს ტესტირებაზე მომხდარი ინციდენტის გამო.
  • გადიდის მთა - სოფელი გადიდი (1988 - დაუმთავრებელი)
  • სტეფანწმინდა - გერგეთის სამება (1988 - 1988) მგზავრებს ემსახურა 3 თვე, ექსპლოატაცია შეჩერდა მას შემდეგ რაც ადგილობრივებმა საბაგირო მწობრიდან გამოიყვანეს.
  • ტყიბული - ცხრაჯვარი (1986 - 1986) მგზავრებს 5 თვე ემსახურა, ექსპლოატაცია შეჩერდა ტექნიკური წუნის გამო.
  • წნორი - სიღნაღი (1981 - 1993)
  • საჩხერე - მოდინახე (1989 - 2002)
  • ირი - თელნარი (1981 - 1991)
  • თელნარი - ლესორა (1981 - 1991)
  • აბასთუმანი - არაზინდო (1988 - 1993)
  • ცხრაწყარო (1976 - ??)
  • ბორჯომი ძველი უბანი - ახალი უბანი (1990 - დაუმთავრებელი)
  • კვეზანი - ტყვარჩელი (1983 - 1992)
  • გაგრა სანაპირო - სანატორიუმი სკალა (1977 - 1992)
  • ხურთისი - (1990 - ??)
  • გურჯაანი - პარკი (1971 - 1989)
  • მწვანე კონცხი - (1961 - 1975) ჩანაცვლდა წრიული გზით.
  • რუსთავი - იაღლუჯის პანსიონი (1976 - 1992)
  • ოზურგეთი - შემოქმედი (1990 - ??)
  • ომალო - შენაქო (1982 - დაუმთავრებელი)
  • სენაკი (1982 - დაუმთავრებელი)
  • ხარაგაული - ზემო უბანი (1983 - დაუმთავრებელი)
  • ფოცხო ეწერი - ენგურჰესი (1988 - დაუმთავრებელი)
  • ლაჯანურჰესი - ლაილაში (1987 - დაუმთავრებელი)
  • თბილისი
    • ნუცუბიძე - ლისის ტბა (1978 - 1995) მწობრიდან გამოვიდა დივერსიული აქტის შემდგომ.
    • რუსთაველი - მთაწმინდა (1958 - 1990) ტრაგიკული შემთხვევის შემდეგ აღარ უმუშავია.
    • სამგორი - ვაზისუბანი (1986 - 2002)
    • ვაკე - ეთნოგრაფიული მუზეუმი (1982 - 1988) მგზავრებთან ექსპლოატაციაში არ ჩაშვებულა.
    • მზიური პარკი - ვაკე (1980 - 1989)
    • დიდუბე - საბურთალო (1961 - 1978) შეჩერდა სარეკონსტრუქციოდ, რომელიც არ განხორციელდა.
  • ჭიათურა
    • ცენტრი - ნაგუთი (1967 - 2014)
    • ცენტრი - სანატორიუმი (1967 - 2015)
    • ცენტრი - მუხაძე (1963 - 2015)
    • ცენტრი - რუსთაველი (1967 - 2015)
    • ბაზარი - სამკერვალო ფაბრიკა (1990 - 2003)
    • ბაზარი - ზემო ნაგუთი (1990 - დაუმთავრებელი)
    • მერკვილაძე - ცედეფე (1975 - 1999)
    • მერკვილაძე - იაშვილი (1975 - 1999)
    • ზოდი - ზედუბანი (1960 -??)

ქანქარასებრი გზები (ერთბაგირიანი)

  • ზესტაფონი - პარკი (1946-1958)
  • კვერეთი - (1958-1990)
  • აბასთუმანი - მთა ყანობილი ობსერვატორია (1976 - 1986) ჩანაცვლდა ორბაგირიანი ქანქარისებრი გზით.

წრიული გზები (ერთბაგირიანი)

  • მწვანე კონცხი (1975 - 1993)
  • ჭობისხევი - დაბაძველი (1982 - 1989)
  • გუდაური
    • პირველი (1986 - 2018) დოპელმაირი
    • სოლიკო (1986 - 2018) დოპელმაირი

ლიტერატურა[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

  • Канатная дорога // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.