ბოგდან А144

მასალა ვიკიპედიიდან — თავისუფალი ენციკლოპედია
Jump to navigation Jump to search
ბოგდან А144
Богдан А144
ბოგდან А144 თბილისში, ჭავჭავაძის გამზირზე
ბოგდან А144 თბილისში, ჭავჭავაძის გამზირზე
მწარმოებელი ქარხანა კორპ. „Богдан“
(უკრაინის დროშა უკრაინა)
იწარმოებოდა 2002 — ... წწ
სრული წონა, 8.6 ტ
აღჭურვილის წონა 13.645 ტ
მაქს. სიჩქარე 80 კმ/სთ
ავტობუსის კლასი საშუალო
ეკო სტანდარტი Euro-2
ტევადობა, ადამ.
სავარძლების რაოდენობა 31
ნომინალური ტევადობა (5 ადამ/მ²) 49
სრული ტევადობა (8 ადამ/მ²) 80
გაბარიტები
სიგრძე 9880 მმ
სიგანე 2500 მმ
სიმაღლე სახურავის მიხედვით 2960 მმ
ბაზა 4800 მმ
კლირენსი 220 მმ
ძრავა
ძრავის მოდელი ISUZU 6HH IS
საწვავის ტიპი დიზელის
ცილინდრების მდებარეობა მწკრიული
სიმძლავრე 227 ც.ძ.
ბრუნვის მომენტი 667 ნ×მ
მოცულობა 7127[1] სმ³
საწვავის ხარჯვა 60 კმ/სთ-ზე 28 ლ/100 კმ
ტრანსმისია
გადაცემათა კოლოფის მოდელი ISUZU MLD6Q
გადაცემათა კოლოფის ტიპი მექანიკური, 7-საფეხურიანი
სიჩქარეების რაოდენობა 7

ბოგდან А144 ან Богдан А144 — საქალაქო გადაზიდვებისთვის განკუთვნილი 10 მეტრი სიგრძის, მაღალ იატაკიანი საშუალო კლასის ავტობუსი, მას აწარმოებს კორპორაცია „Богдан“-ი, უკრაინაში. ავტობუსი კონსტრუირებულ იქნა „Укравтобуспром“-ის მიერ 2002 წელს; წარმოებს ორი მოდიფიკაციით: Богдан А144.3 და Богдан А144.5, რომელნიც მცირედით განსხვავდებიან ერთმანეთისაგან. საწარმო ЛАЗ-ის მიერ გამოშვებული ამ ავტობუსის ანალოგია — ЛАЗ А152.

მოდელის აღწერილობა[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

ბოგდან А144 წარმოადგენს საშუალო კლასის ავტობუსს, მისი სიგრძე არ აღემატება 9.88 მეტრს, სიგანე 2.5 მ-ს და სიმაღლე 2.9 მ-ს. ამ ავტობსის ბაზაზე შეიქმნა უფრო წაგრძელებული 14-მეტრიანი სამღერძიანი ავტობუსი ბოგდან А231. ეს ავტობუსი აწყობილია ქალაქში გამოყენებისთვის და მგზავრების საკმაოდ დიდი რაოდენობის გადაყვანა შეუძლია. ავტობუსის ძარა არის მეტალის, მზიდი, ვაგონური შედგენილობის.

იხილეთ აგრეთვე[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

რესურსები ინტერნეტში[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

სქოლიო[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]