ავტოვაზი

მასალა ვიკიპედიიდან — თავისუფალი ენციკლოპედია
გადასვლა: ნავიგაცია, ძიება
АвтоВАЗ
ავტოვაზი
ტიპი ავტო ინდუსტრია
დევიზი ლადა-რუსეთის გზების გასაღები
დაფუძნდა 1966
დაიხურა დღემდე მოღვაწეობს
მდებარეობა Flag of Togliatti (Samara oblast).png ტოლიატი
რუსეთის დროშა რუსეთი
მფლობელი რუს. ტექნოლ. 67.13%
რენო 25%
წამყვანი იგორ კომაროვი
(პრეზიდენტი)
კარლოს გონი
(თავმჯდომარე)
დარგი მანქანათმშენებლობა
პროდუქცია ავტომობილები
ბრუნვა Increase2.svgრუბ 190.061 მილიარდი (2012)
საწარმოო შემოსავალი Increase2.svgრუბ 37.826 მილიარდი (2012)
სუფთა მოგება Increase2.svgრუბ 29.180 მილიარდი (2012)
თანამშრომელი 130,698 ადამიანი

ავტოვაზი (ВАЗ იშიფრება როგორც: Во́лжский автомоби́льный заво́д) — რუსული მანქანათმშენებელი ქარხანა, რომელიც მსოფლიოსთვის ცნობილია როგორც ლადა (ავტოვაზის ყველა მანქანა ესპორტზე გადის ლადას სახელით). კომპანია შეიქმნა სამოციანი წლების ბოლოსთვის კომპანია ფიატთან თანამშრომლობით. დღესდღეობით ავტოვაზი არის ყველაზე დიდი ავტომშენებელი კომპანია მთელს რუსეთში, რომლის 25%-ის მფლობელი არის ფრანგული კომპანია რენო. კომპანია წელიწადში დაახლოებით ერთ მილიონამდე მანქანას აწარმოებს. თუმცა ფიატის ბაზაზე შექმნილი ავტომობილები ვაზ-2101, ვაზ-2103 და მომდევნო მოდელები არიან მანქანები რომლებიც ასოცირდებიან ავტოვაზის (ლადას) ბრენდთან. ასევე კომპანიის ცნობილი მოდელები ლადა ნოვა (ვაზ2105) და ლადა სამარა|ლადა სამარა (ვაზ-2108/ვაზ-2109), რომლებიც დღემდე იწარმოება. ლადა ნოვას დღემდე აწარმოებს კომპანია შიდა ბაზრისთვის, ოღონდ შეცვლილი სახელით ვაზ-2107-ით. ხოლო ლადა სამარას როგორც ვაზ-2107. კომპანია მსოფლიოში ყველაზე დიდია 140 კილომეტრიანი წარმოების ხაზით, ამავდროულად ის უნიკალურიცაა რადგან ავტომობილების ყველაზე კომპონენტები ქარხანაშივე მზადდება.

ფიატის ბაზაზე შექმნილი მოდელები[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

სხვა მოდელები[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

ექსპერიმენტალური მოდელები[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

რესურსები ინტერნეტში[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]