ლადა კალინა

მასალა ვიკიპედიიდან — თავისუფალი ენციკლოპედია
Jump to navigation Jump to search

ლადა კალინა — სუპერმინი მანქანა, რომელიც წარმოებულია რუსი მწარმოებლის ლადა-ს მიერ. 2004 წლის 18 ნოემბრიდან 2018 წლის ივლისამდე. სახელი კალინა რუსული სახელიდან მომდინარეობს.

სამუშაოები ლადა კალინაზე დაიწყო 1993 წელს. 1998 წელს დაპროექტებულ ავტომობილს დაერქვა "ლადა-კალინა". აღნიშნული მანქანის პროტოტიპები წარმოდგენილია 1999 წელს (ჰეჩბეკი), 2000 წელს (სედანი) და 2001 წელს (კომბი).

წარმოება დაიწყო ოთხკარიანი სედანით 2005 წელს. ხუთკაციანი ჰეჩბეკი გამოუშვეს 2006 წელს. ცხელი წვეთოვანი გალვანზირებული ფოლადი, რომელიც გაუმჯობესებულია კოროზიის საწინააღმდეგოდ, ამ მანქანის წარმოებაში გამოიყენება სპეციალურად რუსული ფოლადის მწარმოებლების მიერ.

2005 წელს რუსული ARCAP–ის უსაფრთხოების შეფასების პროგრამის მიერ ჩატარებულ ფრონტალურ ავარიაში, პირველი თაობის კალინამ 16 –დან 5,6 ქულა დააგროვა და ოთხიდან, მხოლოდ ერთი ვარსკვლავი მიენიჭა.

კალინა ექსპორტზე გადის დასავლეთ ევროპის უმეტეს ბაზრებზე, რომლის ფასია დაახლოებით 7000–8000 ევრო.

მისი სავაჭრო სახელი კალინაა უმეტეს ქვეყნებში, მაგრამ ფინეთში, სადაც კალინა ნიშნავს ჭუჭყს, ავტომობილი ბაზარზე ცნობილია და იყიდება როგორც ლადა-119. მისი მთავარი კონკურენტები არიან მანქანები, როგორიცაა Dacia Logan და Hyundai Accent.

ასევე დამზადებულია სპორტული ვერსია, Kalina GS Sport და არსებობს ამ მოდელის Super 1600 ვერსია, რომელიც გამოვლენილია როგორც კონცეფციის მანქანა, რომელიც იყენებს ტურბოძრავულ 1.6 ბენზინს ძრავას, რომელიც ბუნებრივად მისწრაფების სტანდარტული მოდელებით არის მიღებული. ის იყო მეოთხე ყველაზე პოპულარული მანქანა რუსეთში 2009 წელს - 60,746 გაყიდვით, ხოლო პირველ ადგილზე გავიდა 2012 წელს.

მანქანის მეორე თაობა 2012 წლის მოსკოვის საერთაშორისო საავტომობილო სალონში გამოვლინდა. ეს არის ძირითადად პირველი თაობის მსგავსი. მიუხედავად ყველაფრისა, მას პირველი მოდელისგან ბევრი სხვაობა აქვს, მაგალითად: ოდნავ გაფართოებული საბურავები და სიგრძე, 13 ან 14 დიუმიანი დისკები. ინტერიერის ყველა კონტროლი ახლა მხოლოდ ინგლისურ ენაზეა. კალინა გამოიყენებოდა, როგორც საფუძველი იაპონური Datsun mi-DO-ის, რომელიც სპეციალურად მზადდება რუსული ბაზრისთვის. Lada Kalina Sport ამჟამად ხელმისაწვდომია კომპანიის ოფიციალურ ვებსაიტზე.

Lada Kalina Cross-ის უნივერსალი დებიუტი 2014 წელს მოხდა. მანქანა განსხვავდება 20 მმ-იანი გზის გაწმენდით, შეცვლილი გადაცემათა კოეფიციენტებით ტრანსმისიაში და პლასტიკური ტანის ნაკრებით.

ავტომობილის მოდელები[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

ლადა კალინა ძირითადად იწარმოებოდა ოთხ მორთულ დონეზე: 1.6 ლიტრიანი 8 სარქველიანი ძრავა, რომელიც აკმაყოფილებს ევრო - 2,3 სტანდარტებს (სტანდარტული ვერსია) 1.6 ლიტრიანი 8 სარქველიანი ძრავა, რომელიც აკმაყოფილებს ევრო - 4 სტანდარტს (სტანდარტული ვერსია). იგი წარმოებულია 2011 წლიდან. 1.4 ლიტრიანი 16 სარქველიანი ძრავა, რომელიც აკმაყოფილებს ევრო - 3, 4 სტანდარტებს (სტანდარტული ვერსია გამდიდრული ელემენტებით) 1.6 ლიტრიანი 16 სარქველიანი ძრავა, რომელიც აკმაყოფილებს ევრო - 3, 4 სტანდარტებს (მაღალი კლასის ვერსია). იგი გამოვიდა 2009 წლის 16 ნოემბერს.

რესურსები ინტერნეტში[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]