Ford Motor Company: განსხვავება გადახედვებს შორის

მასალა ვიკიპედიიდან — თავისუფალი ენციკლოპედია
[შემოწმებული ვერსია][შემოწმებული ვერსია]
შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა
No edit summary
No edit summary
ხაზი 5: ხაზი 5:
| დევიზი = {{flagicon|United States}} Bold Moves <br />{{flagicon|United States}} Have you driven a Ford lately? <br /> {{flagicon|United States}} Built Ford Tough <br /> {{flagicon|Canada}} Built for Life in Canada <br /> {{flagicon|Europe}} Feel the difference <br />
| დევიზი = {{flagicon|United States}} Bold Moves <br />{{flagicon|United States}} Have you driven a Ford lately? <br /> {{flagicon|United States}} Built Ford Tough <br /> {{flagicon|Canada}} Built for Life in Canada <br /> {{flagicon|Europe}} Feel the difference <br />
Make Everyday Exciting
Make Everyday Exciting
| დაფუძნდა = [[16 ივნისი]], [[1903]]
| დაფუძნდა = {{დაიწყე თარიღი და ასაკი|1903|6|16|df=yes}}
| მდებარეობა = [[დეტროიტი]], [[მიჩიგანი (შტატი)|მიჩიგანი]], [[აშშ]]
| მდებარეობა = [[დეტროიტი]], [[მიჩიგანი (შტატი)|მიჩიგანი]], [[აშშ]]
| წამყვანი = უილიამ კლეი ფორდი, უმც. — აღმ. ხელმძღვანელი<br /> ალან მულალი — პრეზიდენტი, CEO
| წამყვანი = {{ubl|უილიამ კლეი ფორდი, უმც. — აღმ. ხელმძღვანელი|ჯიმ ჰეკეტი — პრეზიდენტი, CEO}}
| დარგი = ავტოწარმოება
| დარგი = ავტოწარმოება
| პროდუქცია = ავტოპროდუქცია
| პროდუქცია = ავტოპროდუქცია
ხაზი 52: ხაზი 52:
| ვებგვერდი = {{url|http://www.ford.com}}
| ვებგვერდი = {{url|http://www.ford.com}}
}}
}}
'''ფორდ მოტორ კომპანი''' (ინგლ. Ford Motor Company), კომპანია „'''ფორდი'''“ — [[აშშ|ამერიკული]] მულტინაციონალური კორპორაცია და მსოფლიოს სიდიდით მეხუთე ავტომწარმოებელი [[ტოიოტა]]ს, [[ჯენერალ მოტორსი]]ს, [[ფოლკსვაგენი]]სა და [[ჰიუნდაი]]ს შემდეგ მსოფლიოს მასშტაბით ავტომანქანების გაყიდვებით (2010 წლის მონაცემებით). 2010 წელს ფორდი რანგით მეორე ავტომწარმოებელი იყო [[აშშ]]-ში ჯენერალ მოტორსის შემდეგ და მეოთხე ევროპაში იგივე მაჩვენებელში.
'''ფორდ მოტორ კომპანი''' ({{lang-en|Ford Motor Company}}), კომპანია „'''ფორდი'''“ — [[აშშ|ამერიკული]] მულტინაციონალური კორპორაცია და მსოფლიოს სიდიდით მეხუთე ავტომწარმოებელი [[ტოიოტა]]ს, [[ჯენერალ მოტორსი]]ს, [[ფოლკსვაგენი]]სა და [[ჰიუნდაი]]ს შემდეგ მსოფლიოს მასშტაბით ავტომანქანების გაყიდვებით (2010 წლის მონაცემებით). 2010 წელს ფორდი რანგით მეორე ავტომწარმოებელი იყო [[აშშ]]-ში ჯენერალ მოტორსის შემდეგ და მეოთხე ევროპაში იგივე მაჩვენებელში.


ფორდი ასევე რანგით მე-8 ამერიკული კომპანია იყო 2010 წელს [[ფორჩუნ-500]] სიაში, გლობალური შემოსავლების მიხედვით ($128.954 მილიარდი). 2010 წელს ფორდმა გამოუშვა 4,8 მილიონი ავტომანქანა და დასაქმებული ჰყავდა 164,000 ადამიანი დაახლოებით 90 ქარხანაში და დაწესებულებაში მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში.
ფორდი ასევე რანგით მე-8 ამერიკული კომპანია იყო 2010 წელს [[ფორჩუნ-500]] სიაში, გლობალური შემოსავლების მიხედვით (128.954 მილიარდი დოლარი). 2010 წელს ფორდმა გამოუშვა 4,8 მილიონი ავტომანქანა და დასაქმებული ჰყავდა 164,000 ადამიანი დაახლოებით 90 ქარხანაში და დაწესებულებაში მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში.


შტაბ-ბინით დირბორნში, [[მიჩიგანი (შტატი)|მიჩიგანი]] ([[დეტროიტი]]ს გარეუბანი), ავტომწარმოებელი დააფუძნა [[ჰენრი ფორდი|ჰენრი ფორდმა]] და კორპორაციად ჩამოაყალიბა 1903 წლის 16 ივნისს. ფორდში ამჟამად გაერთიანებულია ფორდის და ლინკოლნის ბრენდები. ფორდი ასევე ფლობს [[მაზდა]]ს საკონტროლო პაკეტის 1/3-ს და ასტონ მარტინის აქციების მცირე ნაწილს ბრიტანეთში.[[საავტომობილო კრიზისი]]ს შედეგად ფორდმა 2008 წელს ინდურ [[ტატა მოტორსს]] მიჰყიდა თავისი ყოფილი ბრიტანული შვილობილი კომპანიები იაგუარი და ლენდ როვერი. 2010 წელს ფორდმა ასევე გაყიდა [[ვოლვო]], ის შეიძინა ჩინურმა [[Geely Automobile]]. ფორდმა ასევე შეწყვიტა [[მერკური]]ს ბრენდის გამოშვება 2011 წელს.
შტაბ-ბინით დირბორნში, [[მიჩიგანი (შტატი)|მიჩიგანი]] ([[დეტროიტი]]ს გარეუბანი), ავტომწარმოებელი დააფუძნა [[ჰენრი ფორდი|ჰენრი ფორდმა]] და კორპორაციად ჩამოაყალიბა 1903 წლის 16 ივნისს. ფორდში ამჟამად გაერთიანებულია ფორდის და ლინკოლნის ბრენდები. ფორდი ასევე ფლობს [[მაზდა]]ს საკონტროლო პაკეტის 1/3-ს და ასტონ მარტინის აქციების მცირე ნაწილს ბრიტანეთში.[[საავტომობილო კრიზისი]]ს შედეგად ფორდმა 2008 წელს ინდურ [[ტატა მოტორსს]] მიჰყიდა თავისი ყოფილი ბრიტანული შვილობილი კომპანიები იაგუარი და ლენდ როვერი. 2010 წელს ფორდმა ასევე გაყიდა [[ვოლვო]], ის შეიძინა ჩინურმა [[Geely Automobile]].<ref>{{cite news|url=http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-motor-company-completes-sale-33059|title=Ford Motor Company Completes Sale of Volvo to Geely|date=2 აგვისტო, 2010|work=Ford Motor Co.|accessdate=August 2, 2010|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100803145728/http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-motor-company-completes-sale-33059|archivedate=3 აგვისტო, 2010|df=mdy-all}}</ref> ფორდმა ასევე შეწყვიტა [[მერკური]]ს ბრენდის გამოშვება 2011 წელს.


1999 წელს ფორდი შემოსავლების მიხედვით მსოფლიოს უდიდეს 10 კორპორაციას შორის ითვლებოდა და მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველა მომგებიანი კომპანია იყო, ასევე ნომერ მეორე ავტომწარმოებელი მსოფლიოში. თუმცა 1995 წლიდან ფორდმა ბაზრის წილის დაკარგვა დაიწყო და უპირატესობა დათმო 2000 წლისთვის.
1999 წელს ფორდი შემოსავლების მიხედვით მსოფლიოს უდიდეს 10 კორპორაციას შორის ითვლებოდა და მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველა მომგებიანი კომპანია იყო, ასევე ნომერ მეორე ავტომწარმოებელი მსოფლიოში. თუმცა 1995 წლიდან ფორდმა ბაზრის წილის დაკარგვა დაიწყო და უპირატესობა დათმო 2000 წლისთვის.


ფორდს ეკუთვნის მრავალი ინოვაცია ავტოწარმოებაში, მათ შორის [[კონვეიერის მეთოდი]]თ (ინგლ. assembly lines) უზარმაზარი ინდუსტრიული საწარმოო ძალის მართვა. ჰენრი ფორდის მაღალი წარმადობის ქარხნების, მაღალანაზღაურებადი მუშებისა და დაბალი ფასების კომბინაციამ რევოლუცია მოახდინა ინდუსტრიულ წარმოებაში და მსოფლიოში ცნობილი გახდა როგორც "[[ფორდიზმი]]" 1914 წლისთვის.
ფორდს ეკუთვნის მრავალი ინოვაცია ავტოწარმოებაში, მათ შორის [[კონვეიერის მეთოდი]]თ ({{lang-en|assembly lines}}) უზარმაზარი ინდუსტრიული საწარმოო ძალის მართვა. ჰენრი ფორდის მაღალი წარმადობის ქარხნების, მაღალანაზღაურებადი მუშებისა და დაბალი ფასების კომბინაციამ რევოლუცია მოახდინა ინდუსტრიულ წარმოებაში და მსოფლიოში ცნობილი გახდა როგორც [[ფორდიზმი]] 1914 წლისთვის.


==ლიტერატურა==
== სქოლიო ==
* Bak, Richard. ''Henry and Edsel: The Creation of the Ford Empire'' (2003)
{{სქოლიოს სია}}
* Bardou; Jean-Pierre, Jean-Jacques Chanaron, Patrick Fridenson, and James M. Laux. ''The Automobile Revolution: The Impact of an Industry'' University of North Carolina Press, 1982
* Batchelor, Ray. ''Henry Ford: Mass Production, Modernism and Design'' Manchester U. Press, 1994


==რესურები ინტერნეტში==
{{commonscat-inline|Ford Motor Company}}
{{ოფიციალური|http://www.ford.com}}

==სქოლიო==
{{სქოლიო}}


[[კატეგორია:ავტომწარმოებელი კომპანიები]]
[[კატეგორია:ავტომწარმოებელი კომპანიები]]

09:35, 27 მაისი 2018-ის ვერსია

Ford
ტიპი საზოგადოებრივი კომპანია. (NYSE: F)
დარგი ავტოწარმოება
დაფუძნდა 16 ივნისი, 1903; 120 წლის წინ (1903-06-16)
სათავო ოფისი დეტროიტი, მიჩიგანი, აშშ
მმართველი
  • უილიამ კლეი ფორდი, უმც. — აღმ. ხელმძღვანელი
  • ჯიმ ჰეკეტი — პრეზიდენტი, CEO
პროდუქცია ავტოპროდუქცია
შემოსავალი 156.776 მილიარდი (2017)[1]
საწარმოო შემოსავალი 4.813 მილიარდი (2017)[1]
სუფთა მოგება 7.602 მილიარდი (2017)[1]
თანამშრომელი 202,000 (2017)[1]
შვილობილ(ებ)ი

ფორდ მოტორ კომპანი (ინგლ. Ford Motor Company), კომპანია „ფორდი“ — ამერიკული მულტინაციონალური კორპორაცია და მსოფლიოს სიდიდით მეხუთე ავტომწარმოებელი ტოიოტას, ჯენერალ მოტორსის, ფოლკსვაგენისა და ჰიუნდაის შემდეგ მსოფლიოს მასშტაბით ავტომანქანების გაყიდვებით (2010 წლის მონაცემებით). 2010 წელს ფორდი რანგით მეორე ავტომწარმოებელი იყო აშშ-ში ჯენერალ მოტორსის შემდეგ და მეოთხე ევროპაში იგივე მაჩვენებელში.

ფორდი ასევე რანგით მე-8 ამერიკული კომპანია იყო 2010 წელს ფორჩუნ-500 სიაში, გლობალური შემოსავლების მიხედვით (128.954 მილიარდი დოლარი). 2010 წელს ფორდმა გამოუშვა 4,8 მილიონი ავტომანქანა და დასაქმებული ჰყავდა 164,000 ადამიანი დაახლოებით 90 ქარხანაში და დაწესებულებაში მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში.

შტაბ-ბინით დირბორნში, მიჩიგანი (დეტროიტის გარეუბანი), ავტომწარმოებელი დააფუძნა ჰენრი ფორდმა და კორპორაციად ჩამოაყალიბა 1903 წლის 16 ივნისს. ფორდში ამჟამად გაერთიანებულია ფორდის და ლინკოლნის ბრენდები. ფორდი ასევე ფლობს მაზდას საკონტროლო პაკეტის 1/3-ს და ასტონ მარტინის აქციების მცირე ნაწილს ბრიტანეთში.საავტომობილო კრიზისის შედეგად ფორდმა 2008 წელს ინდურ ტატა მოტორსს მიჰყიდა თავისი ყოფილი ბრიტანული შვილობილი კომპანიები იაგუარი და ლენდ როვერი. 2010 წელს ფორდმა ასევე გაყიდა ვოლვო, ის შეიძინა ჩინურმა Geely Automobile.[2] ფორდმა ასევე შეწყვიტა მერკურის ბრენდის გამოშვება 2011 წელს.

1999 წელს ფორდი შემოსავლების მიხედვით მსოფლიოს უდიდეს 10 კორპორაციას შორის ითვლებოდა და მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველა მომგებიანი კომპანია იყო, ასევე ნომერ მეორე ავტომწარმოებელი მსოფლიოში. თუმცა 1995 წლიდან ფორდმა ბაზრის წილის დაკარგვა დაიწყო და უპირატესობა დათმო 2000 წლისთვის.

ფორდს ეკუთვნის მრავალი ინოვაცია ავტოწარმოებაში, მათ შორის კონვეიერის მეთოდით (ინგლ. assembly lines) უზარმაზარი ინდუსტრიული საწარმოო ძალის მართვა. ჰენრი ფორდის მაღალი წარმადობის ქარხნების, მაღალანაზღაურებადი მუშებისა და დაბალი ფასების კომბინაციამ რევოლუცია მოახდინა ინდუსტრიულ წარმოებაში და მსოფლიოში ცნობილი გახდა როგორც „ფორდიზმი“ 1914 წლისთვის.

ლიტერატურა

  • Bak, Richard. Henry and Edsel: The Creation of the Ford Empire (2003)
  • Bardou; Jean-Pierre, Jean-Jacques Chanaron, Patrick Fridenson, and James M. Laux. The Automobile Revolution: The Impact of an Industry University of North Carolina Press, 1982
  • Batchelor, Ray. Henry Ford: Mass Production, Modernism and Design Manchester U. Press, 1994

რესურები ინტერნეტში

სქოლიო

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 Ford Motor Company 2017 Annual Report (Form 10-K) (January 2018).
  2. Lua-ს შეცდომა in მოდული:Citation/CS1 at line 4027: bad argument #1 to 'pairs' (table expected, got nil).