კლიმენტ-ვოროშილოვი (ტანკი)

KV-1
მოდიფიკაცია
საბრძოლო წონა, ტ	47,5 - 52
განლაგების სქემა	კლასიკური
ეკიპაჟი, კაცი	5 ადამიანი
ისტორია
გამოშვების წელი(წლები)	1939—1943
ექსპლუატაციის წელი(წლები)	1939 - 1945
ძირითადი ოპერატორები	სსრკ
ზომები
კორპუსის სიგანე, მმ	3,32
სიმაღლე, მმ	2,71
ჯავშანი
ჯავშნის ტიპი	ფოლადი
კორპუსის შუბლი, მმ/გრად.	75 მმ
კორპუსის სახურავი, მმ	30 მმ
შეიარაღება
ქვემეხის კალიბრი და მარკა	76, 2 მმ
ქვემეხის ტიპი	ელ-11, შემდეგ ეფ-32
ტყვიამფრქვევები	3× ან 4× DT
მობილურობა
ძრავის ტიპი	12 ცილინდრიანი დიზელის ვე-2კა
ძრავის სიმძლავრე, ც.ძ.	500
საკიდრის ტიპი	ტორსიონული
აღმართზე გამავლობა, გრად.	36 გრად.
კედლის გადალახვა, მ	0,87
თხრილის გადალახვა, მ	2,7

ტანკი კლიმენტ ვოროშილოვი (კავე) — საბჭოთა მძიმე ტანკი,კლიმენტ ვოროშილოვი იყო საბჭოთა მარშალი,სწორედ ამ ადამიანის პატივსაცემად დაერქვა ტანკს კლიმენტ ვოროშილოვი რომელსაც შემოკლებით "კავე"-ს ეძახდნენ. პირველი საცდელი ნიმუში დამზადდა 1939 წლის აგვისტოში ტანკი გამოირჩეოდა ძალიან სქელი ჯავშნით ,მისი ჯავშანის გახვრეტა ფაქტობრივად შეუძლებელი იყო 3.7 cm KwK 36 - ით და 7.5 cm KwK 37 - ით,ზუსტად ეს ქვემეხები ეყენა ომის დასაწყისში Panzer III - ს და Panzer IV - ს ,სანამ ახალი უფრო ძლიერი ქვემეხების წარმოება არ დაიწყო გერმანიამ მანამ ძალიან დიდი პრობლემას წარმოადგენდა "კავე"-ს განადგურება."კავე"-მდე თითქმის საერთოდ არ იყო სერიულად ნაწარმოები მძიმე ტანკი თუ არ ჩავთვლით ფრანგულ "შარ-ბე1-ბის "(Char B1bis) - ს.

მეორე მსოფლიო ომის სსრკ - მ ამჯობინა გამოეშვა და აქცენტი გაეკეთებინა საშუალო "ტე-34" T-34 - ზე ,რომლის წარმოება ბევრად იაფი ჯდებოდა ვიდრე კვ,ხოლო ეფექტურობით კი ორივე გამოირჩევოდა. 1941წლის 22 ივნისისთვის საბჭოეთს ჰქონდა 26 ათასამდე ტანრი, მატ შორის 1400 "ტე-34" და 711 "კავე-1" და "კავე-2"

შექმნის ისტორია

ხუთკოშკურისნ სამ ქვემეხიან T-35 - ის არასასურველმა შედეგმა ნათლად გამოსახა რომ ის სასწრაფოდ საჭიროებდ ჩანაცვლებას ოღონდ არა ისევ 2 ლულიანი ტანკით ,არამედ ჩვეულებრივი 1 კოშკურიანით რომელიც მის მსგავსად მძიმე ტანკი იქნებოდა.

1930-იანი წლების ინჟინერთა აზრით ტანკს უნდა ჰქონოდა ძალიან ძლიერი ქვემეხი და ასევე ძლიერი ჯავშანი თუმცა ძალიან დაბალი სიმარდე ,ტანკი ზოგადად უნდა მორგებულიყო საბჭოთა ტაქტიკას რომელიც ძლიერ დაცვის გარღვევას გულისხმობდა,თუმცა ესპანეთის სამოქალაქო ომში ნათლად გამოჩნდა რომ მსუბუქი ტანკები მართალია სწრაფი იყო მაგრამ სუსტად შეჯავშნული სწორედ ამის გამო საჭირო იყო ისეთი ტანკის შექმნა რომელიც იქნებოდა საშუალო სიჩქარის მქონე და ასევე კარგად შეჯავშნული თუმცა ესეთი ტანკი საბჭოთა ინჟინრებმა ვერ შექმნეს.

ზამთრის ომის დროს საბჭოთა ჯარებმა შეიყვანეს მძიმე ტანკები ესემკა, ასევე კავე და ტე-100 , ეს ტანკები ყველა საცდელი ვარიანტები იყო და აინტერესებდათ თუ როგორ იბრძოლებდნენ 2 კოშკურიიანი ტანკები (ესემკა,[ტე-100]]). კავე-ს აფეთქება ძალიან უჭირდათ მოწინააღმდეგის გამანადგურებელ 37 მმ ქვემეხებს, რადგან მას ძალიან სქელი ჯავშანი ჰქონდა ,სულ მალე 76,2 მმ ქვემეხის მაგივრად ზოგიერთ ტანკს დაუყენეს ახალი დიდი კოშკურა 152მმ ქვემეხით და დაარქვეს "კავე-2" .

47,5 ტონიანი "კავე" საკმაოდ კარგ ტანკს წარმოადგენდა წონის მხრივ, რადგან შემდგომში აგებული იგივე კლასის ნაცისტური ტანკები ბევრად მძიმე იყო ასევე ის ძალიან კარგად იყო დაჯავშნული 1940-42 წლედში რის გამოც 37-47 მმ ქვემეხს უჭირდა მისი განადგურებ.ა ასევე შეიარაღებაც საკმაოდ ძლიერი ჰქონდა (როცა ნაცისტებმა TIGER - გამოუშვეს უკვე მის ჯავშანს ვერ უმკლავდებოდა ტე-34 - ის ეს-უ-85 - ი რომელთაც ჰქონდათ 76,2მმ და 85მმ ქვემეხები,შესაბამისად ვერც "კავე"-ს 76,2მმ ქვემეხი გაუმკლავდებოდა) და მოქმედების რადიუსიც რადგან გერმანული "ტიგერს" მხოლოდ 150კმს გავლა შეეძლო როდესაც "კავე"-ს 350ის თუმცა მას უარყოფითი მხარეებიც ჰქონდა, მაგალითად ის ძალიან ნელი იყო ასევე ძალიან ცუდი ტრანსმისია დს ძრავა ჰქონდა ასევე რთული მისი ტარება იყო.

განვითარება

ფაილი:Damaged KV-1 in Mzensk.jpg

დაზიანებული კვ მცენსკში

1942 წლისთვის გერმანელებს უკვე დიდი რაოდენობით ჰქონდათ 50 მმ-იანი და 75 მმ-იანი ქვემეხები,ახალ ქვემეხებს უკვე შეეძლოთ "კავე"-ს ფრონტალური ჯავშნის გახვრეტა,გარდა ამისა კოშკურას ხვრიტავდა MK 101 - ი რომელიც თვითმფრინავ ჰენშელ 129 - ს ეყენა,გარდა ამისა პრობლემას უკვე KV-1 - ის 76,2 მმ-იანი ქვემეხიც წარმოადგენდა,ზუსტად იგივე ქვემეხს ხმარობდა ბევრად უფრო მარდი,იაფი და პატარა ტე-34 - ი,გარდა ამისა T-34 - ი ბევრად უფრო მარტივი ტანკი და იაფი იყო ვიდრე მძიმე "კავე",1943 წლისთვის კი 7,2 6მმ-იანი ქვემეხი თითქმის უსარგებლო გახდა,მიუხედევად კარგი დასაწყისისა ტანკის წარმოება თითქმის შეჩერებული იყო თუმცა მისი მოდერნიზაცია მაინც ხდებოდა. 1943 წლის სექტემბრიდან უკვე გამოსული იყო "კავე"-ს მოდერნიზებული ვარიანტი "კავე-85", მას დაუყენეს ახალი 85მმ ქვემეხი, მაგრამ მას ჰქონდა უფრო თხელი ჯავშანი. მალე როდესაც ქარხნების გადატანა მოხდა ურალის მიღმა მალევე გამოისახა რომ "კავე-2" არ იყო მორგებული თანამედროვე ტაკტიკებს,კერძოთ ტანკი ძალიან არამობილური იყო,ასევე ძალიან ნელა ისროდა და უფრო მეტოქის კარგად დაცული ობიექტების გასანადგურებლად იყო შექმნილი ვიდრე ტანკებისას, 1940-41 წ.წ. სულ 322 ცალი "კავე-2" დამზადდა. დრო გადიოდა და გერმანული იარაღის ძალაც იმატებდა,შესაბამისად ჯავშანიც ვეღარ უძლებდა ჭურვებს,ამის გამო 1940 წელს ძალიან გაუძლიერეს ჯავშანი და კვ-1 1942 წლის მოდელი ეწოდა რომელსაც გერმანელები KV-1C - ს ეძახდნენ,ტანკს კარგი ჯავშანი ჰქონდა თუმცა ძრავას ძალიან უჭირდა და კიდევ უფრო არამარდი და მოქნელი გახდა,გარდა ამისა თითქმის არ იყო განსხვავება ტე-34ის შეიარაღებისა და ახალ მოდერნიზაციის შორის,ამას კი ძალიან უჩივოდნენ საბჭოთა ტანკისტები, მალევე გამოვიდა ახალი KV-1S (კავე-1ეს),ძველისგან განსხვავებით ის შედარებით ვიჭროა და შესუსტებული ჯავშანი ჰქონდა,გარდა ამისა პირველი საბჭოთა მძიმე ტანკი იყო რომლიდანაც მეთაურს შეეძლო მთლიანი გარშემოსს დანახვა,ამ ტანკმა წარმოშვა კითხვა თუ რატომ უნდა წარმოებულიყო მძიმე ტანკები რომლებიც ვერაფვრით ვერ ჯობდნენ "ტე-34"-ს. .სულ 1239 ცალი "კავე-1ეს" და 137 ცალი "კავე-85" დამზადდა და 1944 წელს კი "კავე"-ებს მთლიანად ჩაანავლა ახალმა ის-2 - მა.

რესურსები ინტერნეტში

• www.battlefield.ru