კონკა

მასალა ვიკიპედიიდან — თავისუფალი ენციკლოპედია
Jump to navigation Jump to search

კონკაცხენშებმული ტრამვაის ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა. თბილისში ამუშავდა 1883 მარტში. ეს იყო ოთხივე მხრივ ღია ვაგონი, რომელსაც რკინის ბოძებზე დაყრდნობილი სახურავი ჰქონდა, შიგ იდგა მოძრავსაზურგიანი სკამების რიგი.

კონკაში 20 კაცი ეტეოდა, კონდუქტური (ბილეთების გამყიდვეკი) იდგა კონკის ღია ბაქნის ერთსაფეხურიან კიბეზე კონკა თავდაპირველად აკავშირებდა ვაგზლის და მ. ვორონცოვის (ახლანდელი ზაარბრიუკენის) მოედანს. გზის სიგრძე 2410 იყო. მოგვიანებით კონკის სავალი გზა გაიზარდა და ვორონცოვის მოედნიდან, ვორონცოვის და ნიკოლოზის ხიდების გავლით, პუშკინის აღმართით მიაღწია ერევანსკის (ახლანდელი თავისუფლების) მოედანს. 1890-იან წლებში კონკამ სასახლის ქუჩით, გოლოვინის პროსპექტით, ვერის დაღმართით (ვერის ხიდზე გავლით), კირიჩნის (ახლანდელი კ. მარჯანიშვილის) ქუჩით მიაღწია კირკამდე. აქედან მიხეილის (ახლანდელი დავით აღმაშენებლის) ქუჩით - ვაგზლის მოედნამდე. XIX საუკუნის მიწურულს კონკის გზის სიგრძე 23 კმ-მდე შემორჩა მხოლოდ ავჭალის (ახლანდელი გ. ჩიტაიას) ქუჩაზე.

ლიტერატურა[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

  • ენციკლოპედია „თბილისი“, გვ. 608, თბ. 2002