დანდალოს ხიდი: განსხვავება გადახედვებს შორის
| [შემოწმებული ვერსია] | [შემოწმებული ვერსია] |
No edit summary |
No edit summary |
||
| ხაზი 1: | ხაზი 1: | ||
{{ინფოდაფა ხიდი |
{{ინფოდაფა ხიდი |
||
| ხიდის_სახელი=დანდალოს ხიდი |
| ხიდის_სახელი = დანდალოს ხიდი |
||
| ⚫ | |||
| infobox_width = 250px |
| infobox_width = 250px |
||
| ⚫ | |||
| წარწერა = საერთო ხედი |
|||
| ⚫ | |||
| მშობლიური სახელწოდება = |
|||
| ⚫ | |||
| ისტორიული სახელწოდება = |
|||
| ⚫ | |||
| ისტორიული სახელწოდება2 = |
|||
| ⚫ | |||
| საპროექტო სახელწოდება = |
|||
| ⚫ | |||
| გამოყენების სფერო =საფეხმავლო |
|||
| ⚫ | |||
| გადებულია = [[აჭარისწყალი]] |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ადგილმდებარეობა = [[დანდალო]] |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| region = |
|||
| CoordScale = |
|||
| კონსტრუქციის ტიპი = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| სიგრძე = |
|||
| სიგანე = |
|||
| კონსტრუქციის სიმაღლე = |
|||
| თაღის სიმაღლე წყლიდან = |
|||
| გზის ხაზების რაოდენობა = |
|||
| დატვირთვა = |
|||
| კონსტრუქტორი/არქიტექტორი = |
|||
| ღირებულება = |
|||
| მშენებლობის დაწყების თარიღი = |
|||
| მშენებლობის დასრულების თარიღი = |
|||
| გახსნის თარიღი = |
|||
| დახურვის თარიღი = |
|||
| რეკონსტრუქცია1 = |
|||
| რეკონსტრუქცია2 = |
|||
| რეკონსტრუქცია3 = |
|||
| რეკონსტრუქცია4 = |
|||
| რეკონსტრუქცია5 = |
|||
| კულტურული მემკვიდრეობის ობიექტი = |
|||
| Commons = Category:Dandalo Bridge |
|||
}} |
}} |
||
'''დანდალოს ხიდი''' — [[შუა საუკუნეები]]ს თაღოვანი ხიდი [[მდინარე]] [[აჭარისწყალი|აჭარისწყალზე]]. მდებარეობს სოფელ [[დანდალო]]ს მახლობლად, [[შავი ზღვა|შავი ზღვის]] სანაპიროდან [[ახალციხე]]ში მიმავალ ძველ დიდ მაგისტრალზე. [[რუსეთი]]ს ხელისუფლებამ აქ [[ბათუმი]]–ახალციხის მაგისტრალი გაიყვანა და ძველი ხიდის გვერდით ააშენა დიდი რკინის ხიდი (ამჟამად გაუქმებულია და მის ქვემოთ 300 მეტრში აგებულია ახალი ხიდი). დანდალოს ძველი ხიდი ქართული სახიდე-სამშენებლო ხელოვნების უნიკალური ძეგლია. |
'''დანდალოს ხიდი''' — [[შუა საუკუნეები]]ს თაღოვანი ხიდი [[მდინარე]] [[აჭარისწყალი|აჭარისწყალზე]]. მდებარეობს სოფელ [[დანდალო]]ს მახლობლად, [[შავი ზღვა|შავი ზღვის]] სანაპიროდან [[ახალციხე]]ში მიმავალ ძველ დიდ მაგისტრალზე. [[რუსეთი]]ს ხელისუფლებამ აქ [[ბათუმი]]–ახალციხის მაგისტრალი გაიყვანა და ძველი ხიდის გვერდით ააშენა დიდი რკინის ხიდი (ამჟამად გაუქმებულია და მის ქვემოთ 300 მეტრში აგებულია ახალი ხიდი). დანდალოს ძველი ხიდი ქართული სახიდე-სამშენებლო ხელოვნების უნიკალური ძეგლია. |
||
==ხიდის აღწერა== |
==ხიდის აღწერა== |
||
16:47, 1 იანვარი 2019-ის ვერსია
| დანდალოს ხიდი | |
|---|---|
 საერთო ხედი | |
| კოორდინატები: 41°39′48″ ჩ. გ. 42°06′27″ ა. გ. / 41.66333° ჩ. გ. 42.10750° ა. გ. | |
| ქვეყანა |  საქართველო
|
| ადგილმდებარეობა | დანდალო |
| გამოყენების სფერო | საფეხმავლო |
| გადებულია | აჭარისწყალი |
| მასალა | რიყის ქვა |
| თაღების რაოდენობა | 1 |
.svg)  | |
 | |
 სურათები ვიკისაწყობში
| |
დანდალოს ხიდი — შუა საუკუნეების თაღოვანი ხიდი მდინარე აჭარისწყალზე. მდებარეობს სოფელ დანდალოს მახლობლად, შავი ზღვის სანაპიროდან ახალციხეში მიმავალ ძველ დიდ მაგისტრალზე. რუსეთის ხელისუფლებამ აქ ბათუმი–ახალციხის მაგისტრალი გაიყვანა და ძველი ხიდის გვერდით ააშენა დიდი რკინის ხიდი (ამჟამად გაუქმებულია და მის ქვემოთ 300 მეტრში აგებულია ახალი ხიდი). დანდალოს ძველი ხიდი ქართული სახიდე-სამშენებლო ხელოვნების უნიკალური ძეგლია.
ხიდის აღწერა
დანდალოს ხიდი ნაგებია ადგილობრივი კირქვითა და კირის დუღაბით. ორივე ბურჯი დადგმულია კლდეზე, რაც მას ძირის გამორეცხვისაგან იცავს.
ხიდის სიგრძეა 34,5 მ, სიგანე თავბანდთან 2,80 მ (ლავგარდნის გადმოწევიანად). მისასვლელებთან ხიდის სიგანე მარცხენა შესასვლელისა 4,70 მ, სიგრძე — 10 მ, მარჯვენასი 3,50 მ, სიგანე (ძველი ნაგებობის მიხედვით) — 2,40 მ, მალი 21 მ, ისარი — 4 მ. ბურჯის სიმაღლეა 4,6 მ, სიგანე — 4,55 მ. იმავე ბურჯზე დატანილია ფოსოები ორ რიგად. თითო რიგში სამი ფოსოა. ფოსოს ზომებია 50Х60; 55Х52. ფოსოების ნაპირიდან დაშორება 35 მ, ფოსოებს შორის მანძილი — 38 სმ, ლავგარდნის სისქე — 10-14 სმ.
ხიდი გეგმაში ლათინურ ასო S-ს გავს. სამშენებლო ტექნიკის თვალსაზრისით ასეთი ფორმის ხიდის აშენება გაცილებით რთულია, რადგანაც დატვირთვები ნაწილდება არათანაბრად.
ფოსოების ორი რიგი გვიჩვენებს, რომ აშენების დროს ხარაჩოები ორ რიგად ყოფილა დალაგებული. მარჯვენა ბურჯი პირდაპირ კლდეზეა დაშენებული, ხოლო მარცხენა წყალში შეჭრილი მალის შემცირების მიზნით.
ხიდს 2006 წლის, საქართველოს პრეზიდენტის ბრძანებულების თანახმად მიენიჭა ეროვნული მნიშვნელობის კულტურის უძრავი ძეგლის კატეგორია[1].
იხილეთ აგრეთვე
ლიტერატურა
- სიხარულიძე ი., ენციკლოპედია „საქართველო“, ტ. 2, თბ., 2012. — გვ. 308.
- კვეზერელი-კოპაძე ნ. საქართველოს ძველი ხიდები, თბ., 1972
- ი. სიხარულიძე, „აჭარის მატერიალური კულტურის ძეგლები“, თბ., 1962, გვ. 38-39