სინკანსენი: განსხვავება გადახედვებს შორის
| [შემოწმებული ვერსია] | [შემოწმებული ვერსია] |
მ clean up, removed: {{Link FA|ja}} using AWB |
GiorgiXIII (განხილვა | წვლილი) No edit summary |
||
| ხაზი 1: | ხაზი 1: | ||
{{სტილი}} |
{{სტილი}} |
||
[[ფაილი:Shinkansen |
[[ფაილი:Shinkansen map 201703 en.png|thumb|300px|სინკანსენის მარშრუტები]] |
||
[[ფაილი:Shinkansen 500 Kyoto 2005-03-19.jpg|thumb|300px|"სინკანსენ 500" კიოტოს სადგურზე.]] |
|||
'''სინკანსენი''' ([[იაპ.]]: 新幹線) — სწრაფი რკინიგზის ხაზების ქსელი [[იაპონია]]ში. 1964 წელს პირველი ტოკაიდო სინკანსენის გახნის შემდეგ ქსელი გაფართოვდა და ამჟამად იაპონიის ყველა ძირითად ქალაქს მოიცავს კუნძულებზე [[ჰონსიუ]] და [[კიუსიუ]] მოძრაოების სიჩქარით 500 კმ/სთ-მდე, სეისმურად აქტიურ რეგიონში. |
'''სინკანსენი''' ([[იაპ.]]: 新幹線) — სწრაფი [[რკინიგზა|რკინიგზის]] ხაზების ქსელი [[იაპონია]]ში. 1964 წელს პირველი ტოკაიდო სინკანსენის გახნის შემდეგ ქსელი გაფართოვდა და ამჟამად იაპონიის ყველა ძირითად ქალაქს მოიცავს კუნძულებზე [[ჰონსიუ]] და [[კიუსიუ]] მოძრაოების სიჩქარით 500 კმ/სთ-მდე, სეისმურად აქტიურ რეგიონში. |
||
სინკანსენი პირდაპირ ნიშნავს "ახალ რელსებიან გზას" და ამგვარად მხოლოდ რკინიგზაზე მიუთითებს, ხოლო თავად მატარებლებს ოფიციალურად "სუპერ ექსპრესს" უწოდებენ. თუმცა ამ განსხვავებას თავად იაპონელები იშვიათად აკეთებენ. ძველი ხაზებისგან განსხვავებით, |
სინკანსენი პირდაპირ ნიშნავს "ახალ რელსებიან გზას" და ამგვარად მხოლოდ რკინიგზაზე მიუთითებს, ხოლო თავად მატარებლებს ოფიციალურად "სუპერ ექსპრესს" უწოდებენ. თუმცა ამ განსხვავებას თავად იაპონელები იშვიათად აკეთებენ. ძველი ხაზებისგან განსხვავებით, სინკანსენი სწორხაზოვანი ლიანდაგებია, რომლებიც გვირაბებსა და ვიადუკებს იყენებს დაბრკოლებების გადასალახავად, მათი შემოვლის ნაცვლად. სინკანსენის ქსელში გამოიყენება ლიანდაგის ევროპული სიგანე – 1435 მმ, რაც განასხვავებს მას იაპონიის რკინიგზის უფრო ძველი ხაზებისაგან, რომელთა სიგანე ძირითადად 1067 მმ-ია. ხაზები ელექტროფიცირებულია ერთფაზიანი 25 კილოვოლტიანი და 60 ჰერციანი ცვალებადი დენის სისტემით, მინი-სინკანსენის ხაზებზე ძაბვა შეადგენს 20 კილოვოლტს. |
||
{{ტექნიკა}} |
{{ტექნიკა}} |
||
22:01, 20 ივლისი 2017-ის ვერსია
 | ამ სტატიას გრამატიკის, სტილისა და მართლწერის გასწორება სჭირდება. |
სინკანსენი (იაპ.: 新幹線) — სწრაფი რკინიგზის ხაზების ქსელი იაპონიაში. 1964 წელს პირველი ტოკაიდო სინკანსენის გახნის შემდეგ ქსელი გაფართოვდა და ამჟამად იაპონიის ყველა ძირითად ქალაქს მოიცავს კუნძულებზე ჰონსიუ და კიუსიუ მოძრაოების სიჩქარით 500 კმ/სთ-მდე, სეისმურად აქტიურ რეგიონში.
სინკანსენი პირდაპირ ნიშნავს "ახალ რელსებიან გზას" და ამგვარად მხოლოდ რკინიგზაზე მიუთითებს, ხოლო თავად მატარებლებს ოფიციალურად "სუპერ ექსპრესს" უწოდებენ. თუმცა ამ განსხვავებას თავად იაპონელები იშვიათად აკეთებენ. ძველი ხაზებისგან განსხვავებით, სინკანსენი სწორხაზოვანი ლიანდაგებია, რომლებიც გვირაბებსა და ვიადუკებს იყენებს დაბრკოლებების გადასალახავად, მათი შემოვლის ნაცვლად. სინკანსენის ქსელში გამოიყენება ლიანდაგის ევროპული სიგანე – 1435 მმ, რაც განასხვავებს მას იაპონიის რკინიგზის უფრო ძველი ხაზებისაგან, რომელთა სიგანე ძირითადად 1067 მმ-ია. ხაზები ელექტროფიცირებულია ერთფაზიანი 25 კილოვოლტიანი და 60 ჰერციანი ცვალებადი დენის სისტემით, მინი-სინკანსენის ხაზებზე ძაბვა შეადგენს 20 კილოვოლტს.
