ცისარტყელას ხიდი (ტოკიო)
| ცისარტყელას ხიდი (ტოკიო) レインボーブリッジ | |
|---|---|
| იაპონ. レインボーブリッジ | |
_at_night_8.jpg) | |
| 35°38′11″ ჩ. გ. 139°45′49″ ა. გ. / 35.63639° ჩ. გ. 139.76361° ა. გ. | |
| ქვეყანა | იაპონია |
| ადგილმდებარეობა | მინატო, ტოკიო, იაპონია |
| გადებულია | ტოკიოს ყურე |
| თაღების რაოდენობა | 3 |
| სიგრძე | 798 მ |
| სიგანე | 49 მ |
| კონსტრუქციის სიმაღლე |
კოშკები: 126 სავალი ნაწილი: 52 მ |
| კონსტრუქტორი/არქიტექტორი | Kawasaki Heavy Industries |
| მშენებლობის დაწყების თარიღი | 1987 |
| მშენებლობის დასრულების თარიღი | 1993 |
| გახსნის თარიღი | 26 აგვისტო 1993 |
ცისარტყელას ხიდი (レインボーブリッジ) — დაკიდებული ხიდი, რომელიც კვეთს ჩრდილოეთ ტოკიოს ყურეს შიბაურას პიერსა და ოდაიბას სანაპირო განვითარების ზონას შორის, მინატო, ტოკიო, იაპონია. მისი ოფიციალური სახელწოდებაა ტოკიოს პორტის ხიდი. ინგლისური სახელწოდება „Rainbow Bridge“ არჩეულ იქნა საჯარო კენჭისყრის შედეგად. ხიდი ორსართულიანია და ატარებს საავტომობილო, სარკინიგზო და ქვეით მოძრაობას და წარმოადგენს ოდაიბას სანაპირო ხაზის ერთ-ერთ გამორჩეულ ელემენტს.
დიზაინი და მშენებლობა
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]ხიდი აშენდა კომპანია Kawasaki Heavy Industries-ის მიერ.[1][2] მშენებლობა დაიწყო 1987 წელს და დასრულდა 1993 წელს.[3] ხიდი წარმოადგენს ორსართულიან კონსტრუქციას, რომლის საერთო სიგრძეა 798 მ და მთავარი მალა შეადგენს 580 მეტრს.[4] საყრდენი კოშკები შეღებილია თეთრად, რათა შეესაბამებოდეს ტოკიოს ცენტრალური ჰორიზონტის ვიზუალურ სტილს, ოდაიბადან დანახვისას. კაბელებზე განთავსებული ნათურები ღამით ანათებს სამ ფერში წითელი, თეთრი და მწვანე და ენერგია მიიღება დღის განმავლობაში მზის ენერგიით.
გამოყენება
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]ცისარტყელას ხიდი ატარებს სამ სატრანსპორტო სისტემას ორ დონეზე.
ზედა დონე
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]ზედა დონე გამოიყენება შუტო ექსპრესის დაიბას მარშრუტისთვის.
ქვედა დონე
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]ქვედა დონე მოიცავს ცენტრალურ ნაწილში Yurikamome სწრაფ სატრანზიტო ხაზს, ტოკიოს პრეფექტურული მარშრუტი 482-ს საავტომობილო ზოლებს შორის და ქვეით ბილიკებს გვერდებზე.
სატრანსპორტო შეზღუდვები
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]50 სმ³-ზე პატარა მოტოციკლები აკრძალულია ორივე დონეზე და ქვეით ბილიკებზეც. ასევე აკრძალულია მოტოციკლით მგზავრის გადაყვანა.
ქვეითთა ბილიკები
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]ქვედა დონეზე განთავსებულია ორი ცალკე ქვეითთა ბილიკი ჩრდილოეთ და სამხრეთ მხარეს. ჩრდილოეთის ბილიკიდან ჩანს ტოკიოს შიდა ნავსადგური და Tokyo Tower-ი, ხოლო სამხრეთის ბილიკიდან ტოკიოს ყურე და კარგ ამინდში ფუძიამაც. სამუშაო საათები სეზონურია: ზაფხულში 09:00–21:00, ზამთარში 10:00–18:00; შესვლა იკეტება დახურვამდე 30 წუთით ადრე.[5] ველოსიპედებით გადაადგილება დაშვებულია მხოლოდ ხელით მიყვანის შემთხვევაში. ხიდზე მოხვედრა შესაძლებელია ფეხით ტამაჩის სადგურიდან ან შიბაურა-ფუტოს სადგურიდან.
პანორამა
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]
გალერეა
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]
ბილიკის ხედი- ცისარტყელას ხიდის სცენები , 2018
ცისარტყელას ხიდი ღამით, თეთრი განათებით
ცისარტყელას ხიდი ღამით,განათებული ცისარტყელის ფერებში
.jpg)
რესურსები ინტერნეტში
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]
შეგიძლიათ იხილოთ მედიაფაილები თემაზე „ცისარტყელას ხიდი (ტოკიო)“ ვიკისაწყობში.- Rainbow Bridge (Metropolitan Expressway Co., Ltd.) (in Japanese)
სქოლიო
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]- ↑ ArchiTravel – Kawasaki Heavy Industries დაარქივებული 2016-05-06 საიტზე Wayback Machine. Retrieved October 4, 2015.
- ↑ Structurae – Rainbow Bridge Retrieved October 4, 2015.
- ↑ Rainbow Bridge record broken, October 6, 2002. Japan Times. Retrieved October 4, 2015.
- ↑ 首都高速道路株式会社｜首都高の名所｜レインボーブリッジ. ციტირების თარიღი: 2009-12-26
- ↑ Tokyo Bureau of Port and Harbour – Rainbow Bridge Retrieved October 4, 2015. (in Japanese)