შკოდას ელექტროლოკომოტივები

მასალა ვიკიპედიიდან — თავისუფალი ენციკლოპედია
Jump to navigation Jump to search
Škoda 2ELo, გამოშვებულია 1928 წელს
Škoda 12E, გამოშვებულია 1953 წელს
Škoda 53E, გამოშვებულია 1965 წელს
Škoda 78E, გამოშვებულია 1982 წელს
ორსექციური ლოკომოტივი Škoda 82E9, გამოშვებულია 1996 წელს
Škoda 109E, იწარმოება 2008 წლიდან

კომპანია Škoda Plzeň ელექტროლოკომოტივებს 1927 წლიდან აწარმოებს, როცა გამოშვებულ იქნა მისი პირველი ელექტროლოკომოტივი Škoda 1ELo. მისი უახლესი ლოკომოტივის ტიპია Škoda 109E, რომელიც 2008 წლიდანაა წარმოებაში.

ლოკომოტივის ტიპების დასახელებათა მნიშვნელობა[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

ლოკომოტივთა ტიპების დასახელებაში გამოიყენება კომბინაციები, მაგ: 1952 წლამდე ლოკომოტივთა ტიპის სახელები იწყებოდა ELo-თი, სადაც E-ელექტროს, ხოლო Lo-ლოკომოტივს ნიშნავდა. ELo-ს შემდეგ კი იწერებოდა ლოკომოტივის ტიპის სერიული ნომერი, მაგ: ELo 1, ELo 2 და ა.შ. 1952 წლიდან ELo-ს ნაცვლად დასახელებაში მხოლოდ E იწერება. დასახელებაში m ან r ასოები მოდერნიზაციას ან/და რეკონსტრუქციას ნიშნავს.

ლოკომოტივთა ტიპები[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

შენიშვნა: ზოგიერთი ლოკომოტივის დასახელება გამოტოვებულია, რადგან პროექტისა და პროტოტიპის შექმნის მიუხედავად სხვადასხვა მიზეზების გამო ისინი სერიულ წარმოებაში არ ჩაშვებულა.

საწარმოო
დასახელება
შემკვეთის
დასახელება
შემკვეთი მთლიანად გამოშვებულია ლიანდაგის სიგანე />(მმ) ბმულების
თანრიგი
ძაბვა წონა
(ტ)
სიმძლავრე
(კვტ)
მაქს. სიჩ.
(კმ/სთ)
სახეობა შენიშვნა
წელი ცალი სთ. ხანგრძ.
1ELo1 E 467.001–03 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1927 3 1435 (1A)´Bo(A1)´ 1,5 kV 85,5 1560 90 სარეისო კონტროლერი მოძრაობს ელექტრომოტორით
2ELo1 E 424.001–02 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1927 2 1435 B+B 1,5 kV 56 780 50 სამანევრო
3ELo1 E 423.001–02 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1928 2 1435 Bo´Bo´ 1,5 kV 50 50 სამანევრო გამოშვებულია ადამოვში
4ELo1 E 467.004–05 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1929 2 1435 (1A)´Bo(A1)´ 1,5 kV 85,5 1560 90 სარეისო კონტროლერი მოძრაობს პნევმომოტორით
5ELo1 E 417.001–02 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1930 2 1435 Bo´Bo´ 0,44 kV 68 180 40 აკუმულატორიანი
5ELo2 E 416.001–02 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1943 2 1435 Bo´Bo´ 0,44 kV 65 180 40 აკუმულატორიანი
5ELo3 E 416.003–06 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1947 4 1435 Bo´Bo´ 0,44 kV 64 180 40 აკუმულატორიანი
5ELo4 E 416.007–10 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1950 4 1435 Bo´Bo´ 0,44 kV 64 180 40 აკუმულატორიანი
5ELo5 E 416.011 ზვოლენი 1959 1 1435 Bo´Bo´ 52 180 40 აკუმულატორიანი
5ELo6 E 416.011 უჟინის გაზგამანაწილებელი სადგური 1959 1 1435 Bo´Bo´ 52 180 40 აკუმულატორიანი
6ELo1 E 202.0 ჩეხოსლოვაკიის თავდაცვის სამინისტრო 1930 1 1435 Bo 0,3 kV 22,3 90 35 აკუმულატორიანი
6E E 202.1 Škoda-ETD 1952 1 1435 Bo 0,3 kV 22 90 60 აკუმულატორიანი თავდაპირველი 6ELo2
7ELo1 ჩრდილოეთჩეხეთის ელექტროსადგურები 1936 1 1435 Bo 0,052 kV 3 35 5 აკუმულატორიანი
8ELo1 პლზენის ლუდსახარში 1938 1 1435 B 0,1 kV 10,5 18 35 აკუმულატორიანი
9ELo1 E 407.101 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1947 1 1435 Bo´Bo´ 0,44 kV 67 180 40 აკუმულატორიანი გამოშვებულ იქნა კრჟიჟიკის მიერ 1926
10ELo1 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1949–1950 10 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 65 საშახტე პირდაპირი მართვა
10ELo2 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1951 10 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 65 საშახტე პირდაპირი მართვა
11ELo1 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1950 5 1435 Bo´Bo´ 1,5 kV 100 1100 65 სარეისო
12E1 E 499.001 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1953 1 1435 Bo´Bo´ 3 kV 80 2344 2032 120 სარეისო
12E2 E 499.002–17 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1953–1954 16 1435 Bo´Bo´ 3 kV 80 2344 2032 120 სარეისო
12E3 E 499.018–40 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1955–1956 23 1435 Bo´Bo´ 3 kV 80 2344 2032 120 სარეისო
12E4 E 499.041–55 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1957 15 1435 Bo´Bo´ 3 kV 80 2344 2032 120 სარეისო
12E5 E 499.056–80 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1957 25 1435 Bo´Bo´ 3 kV 80 2344 2032 120 სარეისო
12E6 E 499.081-100 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1958 20 1435 Bo´Bo´ 3 kV 80 2344 2032 120 სარეისო
13E1 სსრკ 1951–1952 32 1524 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე არაპირდაპირი მართვა
14E1 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1952 7 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე არაპირდაპირი მართვა
14E2 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1952–1953 24 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე არაპირდაპირი მართვა
14E3 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1953–1954 31 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე არაპირდაპირი მართვა
14E4 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1958 12 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე არაპირდაპირი მართვა
14E5 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1958 8 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე არაპირდაპირი მართვა
15E E 422.001–04 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1956–1957 4 1435 Bo´Bo´ 1,5 kV 48 440 360 50 სარეისო
16E1 E 212.0 სამხრეთჩეხეთის ქაღალდის ფაბრიკა, ოსტრავის სატრანსპორტო გაერთიანება 1955 3 1435 Bo 0,6 kV 22,6 100 40 სამრეწველო
16E2 E 212.0 Technolen Svitavy 1958 1 1435 Bo 0,6 kV 22,6 100 40 სამრეწველო
17E1 ხვალეტიცე 1957 2 900 Bo´Bo´ 1,5 kV 64 520 45 საშახტე
17E2 ხვალეტიცე, ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება, მურანახშირისა და ბრიკეტების გაერთიანება 1958–1959 40 900 Bo´Bo´ 1,5 kV 64 520 45 საშახტე
17E3 SHR 1959–1960 40 900 Bo´Bo´ 1,5 kV 64 520 45 საშახტე
17E4 HDBS, SHR 1962 32 900 Bo´Bo´ 1,5 kV 64 520 45 საშახტე
18E8, 9 კუნჩიცე 1955 1+1 1435 B 0,5 kV 50 Hz 17,6 86 10,5 სამრეწველო
18E10 პოლონეთი 1955 1 1435 B 0,5 kV 50 Hz 17,6 80 7 სამრეწველო
18E11 კარვინის კოქსის ქარხანა 1955 1 1435 B 0,5 kV 50 Hz 17,6 80 7 სამრეწველო
18E12 ოსტრავის კოქსის ქარხანა 1959 2 1435 B 0,5 kV 50 Hz 17,6 80 7 სამრეწველო
18E13 ვიტკოვიცის მეტალურგიული ქარხანა 1959 5 1435 B 0,5 kV 50 Hz 17,6 80 სამრეწველო
19E1 ჩინეთი 1958 12 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე
20E1 E 499.101 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1957 1 1435 Bo´Bo´ 3 kV 80 2344 2032 120 სარეისო
21E1 სსრკ 1956–1957 40 1524 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე
21E2,3 სსრკ 1958 50 1524 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე
21E4 სსრკ 1959–1960 65 1524 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 1200 65 საშახტე
22E ჩრდილოეთ კორეა 1958 10 1435 Bo´Bo´ 3 kV 80 2344 2032 120 სარეისო ელმავლების ბმულად მართვა
23E E 699.001–02 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1958 2 1435 Co´Co´ 3 kV 117 3516 3048 120 სარეისო
24E0 ČS 1-001–02 სსრკ 1957 2 1524 Bo´Bo´ 3 kV 84 2344 2032 120 სარეისო
25E0 ČS 2-001–02 სსრკ 1958 2 1524 Co´Co´ 3 kV 121 3516 3048 140 სარეისო
26E0 სსრკ 1960 2 1524 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 165 2490 65 საშახტე
26Em1 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება + HDBS 1972 32+8 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 180 2520 2190 65 საშახტე
26Em2 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1973 30 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 180 2520 2190 65 საშახტე
26Em3 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1975 20 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 180 2520 2190 65 საშახტე
27E1 659–698 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1984–1985 40 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 165 2520 2190 65 საშახტე
27E2 245–269, 699–723 HDB, ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1989 50 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 165 2520 2190 65 საშახტე
28E ბულგარეთი 1960 3 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 65 საშახტე
29E1 ČS 3-001–87 სსრკ 1960–1961 87 1524 Bo´Bo´ 3 kV 85 2800 2440 120 სარეისო
30E1 E 499.102–31 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1959 30 1435 Bo´Bo´ 3 kV 84 2344 2032 120 სარეისო
30E2 E 499.132–61 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1959–1960 30 1435 Bo´Bo´ 3 kV 84 2344 2032 120 სარეისო
31E1 E 669.101–80 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1960–1961 80 1435 Co´Co´ 3 kV 120 2820 2610 90 სარეისო
31E2 E 669.1081–150 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1961 70 1435 Co´Co´ 3 kV 120 3000 2790 90 სარეისო
32E0 S 699.001 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1963 1 1435 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 124 5100 4920 120 სარეისო
33E0 E 458.0001–02 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1971 2 1435 Bo´Bo´ 3 kV 72 960 800 80 სამანევრო
33E1 E 458.0003–52 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1972–1973 50 1435 Bo´Bo´ 3 kV 72 960 800 80 სამანევრო
33E2 E 426.0001–06 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1973 6 1435 Bo´Bo´ 1,5 kV 64 480 400 50 სამანევრო
34E1 ČS 2-003–04 სსრკ 1962 2 1524 Co´Co´ 3 kV 123 4200 3708 160 სარეისო
34E2 ČS 2-005–104 სსრკ 1962–1963 100 1524 Co´Co´ 3 kV 123 4200 3708 160 სარეისო
34E3 ČS 2-105–204 სსრკ 1963 100 1524 Co´Co´ 3 kV 123 4200 3708 160 სარეისო
34E4 ČS 2-212–304 სსრკ 1963–1964 92 1524 Co´Co´ 3 kV 123 4200 3708 160 სარეისო ČS 2-232 reko na 53E0
35E E 10.01 პიონერთა რკინიგზა 1960 1 760 B 0,6 kV 19,5 35 30 სამანევრო
36E1 ობრენოვაცის ელექტროსადგური, იუგოსლავია 1983 10 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 72 984 880 80 სამანევრო ნელი სვლის ავტომატური რეგულაცია, დისტანციური მართვა
37E1 ჩინეთი 1959–1960 27 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 65 საშახტე
37E2 ჩინეთი 1960 35 1435 Bo+Bo+Bo 1,5 kV 150 1560 65 საშახტე
38E1 VŽKG-Ostrava 1960 6 1435 B 0,5 kV 18 86 1,5 სამრეწველო
39E0 E 479.001–02 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1961 2 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 85 3000 2840 100 სარეისო
40E0 E 479.101–02 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1961 2 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 88 3000 2840 100 სარეისო
40Em S 479.101 Škoda 1970 1 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3280 3120 110 სარეისო
41E1 ČS 1-003–102 სსრკ 1959–1960 100 1524 Bo´Bo´ 3 kV 85 2344 2032 120 სარეისო
42E E 41-01–41 ბულგარეთი 1962–1963 41 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 88 3000 2800 110 სარეისო
42Em E 41-01–41 ბულგარეთი 1965–1967 41 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 88 3000 2800 110 სარეისო
43E1 E 469.001–85 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1960 85 1435 Bo´Bo´ 3 kV 88 2344 2032 90 სარეისო
44E1 EU 05-01–30 პოლონეთი 1961 30 1435 Bo´Bo´ 3 kV 88 2344 2032 125 სარეისო
45E (E 476.0) ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 0 1435 B´B´ 25 kV 50 Hz 64 2400 100/140 სარეისო მხოლოდ პროექტი
46E1 E 42-01–20 ბულგარეთი 1965–1966 20 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 88 3000 2800 110 სარეისო
46E2 E 42-21–50 ბულგარეთი 1967 30 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3000 2800 110 სარეისო
46E3 E 42-51–70 ბულგარეთი 1968 20 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3000 2800 110 სარეისო
46E4 E 42-71–90 ბულგარეთი 1970 20 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3000 2800 110 სარეისო
47E1 S 489.0001–020 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1966 20 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3200 3080 110 სარეისო
47E2 S 489.0021–060 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1966 40 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3200 3080 110 სარეისო
47E3 S 489.0061–110 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1967 50 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3200 3080 110 სარეისო
47E4 S 499.0001–070 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1968 70 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 85 3200 3080 120 სარეისო ტირისტორული მართვა
47E5 S 499.0071–120 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1969 50 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 85 3200 3080 120 სარეისო
47E6 S 499.1003–27 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1970 25 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 85 3200 3080 140 სარეისო
47Em 340 ჩეხეთის რკინიგზა 2004 3 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 15 kV 16 2/3 Hz 3200 3080 120 სარეისო რეკონსტრუქცია 47E2 a 47E3
48E0 ČS 5-001–002 სსრკ 1966 2 1524 Co´Co´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 126 4500 4260 160 სარეისო
49E ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1 1435 B´B´ 25 kV 50 Hz, 3 kV
50E1 ČS 6-001–010 სსრკ 1979 10 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 164 8400 8060 160 სარეისო
50E2 ČS 6-011–030 სსრკ 1981 20 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 164 8400 8060 160 სარეისო
51E0 S 458.0001 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1973 1 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 72 984 880 80 სამანევრო რეკონსტრუქცია 51Em
51E1 S 458.0002–31 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1973 30 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 72 984 880 80 სამანევრო
51E2 S 458.0032–51 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1979 20 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 72 984 880 80 სამანევრო
51E3 S 458.0052–74 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1983 23 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 72 984 880 80 სამანევრო
51Em 209.001 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1990 1 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 74 960 80 სამანევრო რეკონსტრუქცია 51E0
52E0 ČS 4-001 სსრკ 1965 1 1524 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 123 5100 4920 160 სარეისო რეკონსტრუქცია 52Em
52E1 ČS 4-002–011 სსრკ 1966 10 1524 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 123 5100 4920 160 სარეისო
52E2 ČS 4-012–061 სსრკ 1966–1967 50 1524 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 123 5100 4920 160 სარეისო
52E3 ČS 4-062–160 სსრკ 1968–1970 100 1524 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 123 5100 4920 160 სარეისო
52E4 ČS 4-162–211 სსრკ 1970 50 1524 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 123 5100 4920 160 სარეისო
52E5 ČS 4-212–231 სსრკ 1970 50 1524 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 123 5100 4920 160 სარეისო
52Em S 699.1001 VÚD Praha 1968 1 1435 Co´Co´ 25 kV 50 Hz სარეისო რეკონსტრუქცია 52E0
53E0 ČS 2-232 სსრკ 1963 1 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4200 3708 160 სარეისო რეკონსტრუქცია 34E4
53E1 ČS 2-305–404 სსრკ 1964 100 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4200 3708 160 სარეისო
53E2 ČS 2-405–504 სსრკ 1965 100 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4200 3708 160 სარეისო
53E3 ČS 2-505–566 სსრკ 1965 62 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4200 3708 160 სარეისო
53E4 ČS 2-567–676 სსრკ 1966 110 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4200 3708 160 სარეისო
53E5 ČS 2-677–776 სსრკ 1968–1969 100 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4200 3708 160 სარეისო
53E6 ČS 2-777–826 სსრკ 1970 50 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4200 3708 160 სარეისო
53E7 ČS 2-827–874 სსრკ 1971 48 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4200 3708 160 სარეისო
53E8,9 ČS 2-877–944 სსრკ 1972 68 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4200 3708 160 სარეისო
54E1 ČS 2-205–211 სსრკ 1972 7 1435 Co´Co´ 3 kV 123 4200 3708 120 სარეისო
55E0 ES 499.0001–002 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1974 2 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 84 4200 4000 160 სარეისო
55E1 ES 499.0003–020 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1975 18 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 87 4200 4000 160 სარეისო
56E1 61001–020 ბულგარეთი 1994 20 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 74 960 80 სამანევრო
57E1 E 469.2001–055 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1967 55 1435 Bo´Bo´ 3 kV 85 2280 1990 90 სარეისო
57E2 E 469.3001–030 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1971 30 1435 Bo´Bo´ 3 kV 85 2280 1990 90 სარეისო
57Er E 469.3030 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1972 1 1435 Bo´Bo´ 3 kV 200 სარეისო
58E1 E 479.1001–060 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1980 30 1435 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 170 5000 4480 100 სარეისო
58E2 E 479.1061–100 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1982 20 1435 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 170 5000 4480 100 სარეისო
59E1 E 669.2001–038 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1963 38 1435 Co´Co´ 3 kV 120 3000 2790 90 სარეისო
59E2 E 669.2039–103 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1964 65 1435 Co´Co´ 3 kV 120 3000 2790 90 სარეისო
59E3 E 669.2104–168 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1965 65 1435 Co´Co´ 3 kV 120 3000 2790 90 სარეისო
60E
61E1 E 669.3001–043 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1971 43 1435 Co´Co´ 3 kV 120 3000 2790 90 სარეისო
62E0 ČS 4T-161 სსრკ 1971 1 1524 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E1 ČS 4T-232–262 სსრკ 1973–1974 31 1524 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E2 ČS 4T-263–322 სსრკ 1977–1978 60 1520 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E3 ČS 4T-323–362 სსრკ 1978–1979 40 1520 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E4 ČS 4T-363–427 სსრკ 1979–1980 65 1520 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E5 ČS 4T-428–477 სსრკ 1981 50 1520 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E6 ČS 4T-478–547 სსრკ 1982–1983 70 1520 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E7 ČS 4T-548–607 სსრკ 1983 60 1520 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E8 ČS 4T-608–650 სსრკ 1984 43 1520 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E9 ČS 4T-651–700 სსრკ 1985 50 1520 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
62E10 ČS 4T-701–740 სსრკ 1986 40 1520 Co´Co´ 25 kV 50 Hz 126 5100 4920 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
63E0 ČS 2T-875–876 სსრკ 1972 2 1524 Co´Co´ 3 kV 126 4620 4080 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
63E1 ČS 2T-945–1024 სსრკ 1974–1975 80 1520 Co´Co´ 3 kV 126 4620 4080 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
63E2 ČS 2T-1025–1062 სსრკ 1976 38 1520 Co´Co´ 3 kV 126 4620 4080 160 სარეისო ელექტროწინაღობიანი მუხრუჭები
64E1 43-01–23 ბულგარეთი 1971 23 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3140 3020 130 სარეისო
64E2 43-24–43 ბულგარეთი 1973 20 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3140 3020 130 სარეისო
64E3 43-44–56 ბულგარეთი 1974 13 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3140 3020 130 სარეისო
65E1 E 499.2001–027 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1978 27 1435 Bo´Bo´ 3 kV 84 4200 4000 140 სარეისო
65Em 151 ჩეხეთის რკინიგზა 1997–2002 13 1435 Bo´Bo´ 3 kV 84 4200 4200 160 სარეისო რეკონსტრუქცია 65E1
66E0 ČS 200-001–002 სსრკ 1975 2 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 152 8400 8000 200 სარეისო
66E0 ČS 200-003–012 სსრკ 1979 10 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 156 8400 8000 200 სარეისო
67E1 E 469.5001–044 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1976 22 1524 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 170 4680 4080 90 სარეისო
68E1 43R-57–70 ბულგარეთი 1975 14 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 87 3140 3020 130 სარეისო
68E2 43R-71–100 ბულგარეთი 1976–1977 30 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 87 3140 3020 130 სარეისო
68E3 43R-101–115 ბულგარეთი 1978 15 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 87 3140 3020 130 სარეისო
68E4 43R-116–130 ბულგარეთი 1979 15 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 87 3140 3020 130 სარეისო
68E5 43R-131–145 ბულგარეთი 1980–1981 15 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 87 3140 3020 130 სარეისო
68E6 43R-146–175 ბულგარეთი 1982 30 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 87 3140 3020 110 სარეისო
68E7 43R-176–205 ბულგარეთი 1983 30 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 87 3140 3020 110 სარეისო
69E0 ES 499.1001–002 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1980 2 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 88 3060 120 სარეისო
69E1 ES 499.1003–012 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1984 10 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 88 3060 120 სარეისო
69E2 ES 499.1013–042 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1985 30 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 88 3060 120 სარეისო
69E3 ES 499.1043–082 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1986–1987 40 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 88 3060 120 სარეისო
69E4 ES 499.1083–147 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1987–1988 65 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 88 3060 120 სარეისო
69E5 363.148–181 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1990 34 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 88 3060 120 სარეისო
69Er 362.001 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1990 1 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 88 3060 140 სარეისო
70E0 S 499.2001–002 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1984 2 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 85 3060 120 სარეისო
70E1 263.003–012 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1987 10 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 85 3060 120 სარეისო
71E1 E 499.3001–020 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1984 20 1435 Bo´Bo´ 3 kV 85 3060 120 სარეისო
71E2 E 499.3021–040 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1985 20 1435 Bo´Bo´ 3 kV 85 3060 120 სარეისო
71E3 E 499.3041–060 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1986 20 1435 Bo´Bo´ 3 kV 85 3060 120 სარეისო
71Em 363.5 ČD Cargo od 2011 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 3 kV 88 3700 120 სარეისო მოდერნიზაცია 71E
72E
73E1 S 499.0201–230 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1975 30 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3200 3080 120 სარეისო
73E2 S 499.0231–256 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1979 26 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3200 3080 120 სარეისო
73E3 S 499.0257–286 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1981 30 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 84 3200 3080 120 სარეისო
74E
75E
76E1 372.002–015 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1991 14 1435 Bo´Bo´ 15 kV 16 2/3 Hz, 3 kV 84 3080 120 სარეისო
76Em 371.001–5, 15 ჩეხეთის რკინიგზა 1996 6 1435 Bo´Bo´ 15 kV 16 2/3 Hz, 3 kV 84 3080 160 სარეისო რეკონსტრუქცია 80E0
77E1 ET 40-01A-30B პოლონეთი 1975 30 1435 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 164 4680 4080 90 სარეისო
77E2 ET 40-31A-60B პოლონეთი 1978 30 1435 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 164 4680 4080 90 სარეისო
78E0 E 457.0001 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1977 1 1435 Bo´Bo´ 3 kV 68 760 80 სამანევრო პულსური რეგულაცია, რეკონსტრუქცია 33E
78E1 E 458.1001–035 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1981–1982 35 1435 Bo´Bo´ 3 kV 72 760 80 სამანევრო პულსური რეგულაცია
79E1 E 479.0001–040 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1977 40 1435 Bo´Bo´ 3 kV 86 2340 2040 100 სარეისო
79E2 E 479.0041–054 ჩრდილოეთჩეხეთის მურანახშირის გაერთიანება 1977 14 1435 Bo´Bo´ 3 kV 86 2340 2040 100 სარეისო
80E0 ES 499.2001 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1987 1 1435 Bo´Bo´ 15 kV 16 2/3 Hz, 3 kV 84 3080 120 სარეისო რეკონსტრუქცია 76Em
80E0 230.001 გდრ 1987 1 1435 Bo´Bo´ 15 kV 16 2/3 Hz, 3 kV 84 3080 120 სარეისო რეკონსტრუქცია 80Em
80E1 230.002–020 გერმანია 1991 19 1435 Bo´Bo´ 15 kV 16 2/3 Hz, 3 kV 84 3080 120 სარეისო
80Em 180.001 გერმანია 1992 1 1435 Bo´Bo´ 15 kV 16 2/3 Hz, 3 kV 84 3080 160 სარეისო რეკონსტრუქცია 230.001 DR
81E0 ČS 8 001–002 სსრკ 1983 2 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 176 7200 160 სარეისო
81E1 ČS 8 003–032 სსრკ 1987 30 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 176 7200 160 სარეისო
81E2 ČS 8 033–082 სსრკ 1989 50 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz 176 7200 160 სარეისო
82E1 ČS 7-001–020 სსრკ 1983 20 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
82E2 ČS 7-021–040 სსრკ 1984 20 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
82E3 ČS 7-041–075 სსრკ 1985 35 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
82E4 ČS 7-076–110 სსრკ 1986 35 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
82E5 ČS 7-111–150 სსრკ 1987 40 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
82E6 ČS 7-151–210 სსრკ 1988 60 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
82E7 ČS 7-211–240 სსრკ 1989–1990 30 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
82E8 ČS 7-241–285 სსრკ 1990 45 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
82E9 ČS 7-286 რუსეთი 1992 1 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
82E9 ČS 7-287–316 უკრაინა 1995–1997 30 1520 Bo´Bo´+Bo´Bo´ 3 kV 172 6160 160 სარეისო
85E0 169.001 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1987 1 1435 Bo´Bo´ 3 kV 80/78 2600/ 3200 120/140, 120 სარეისო ასინქრონული მოტორები ღერძებზე / გადაცემით
90E0 114.501–502 ტუშიმიცის მურანახშირის კარიერი 1997 2 1435 Bo´Bo´ 3 kV 72 1600 100 სამანევრო ასინქრონული მოტორები
90E1 114.503–504 ტუშიმიცის მურანახშირის კარიერი 1999–2000 2 1435 Bo´Bo´ 3 kV 72 1600 100 სამანევრო ასინქრონული მოტორები
93E0 184.501–502 ტუშიმიცის მურანახშირის კარიერი 1996 2 1435 Bo´Bo´Bo´ 3 kV 120 5220 95 სარეისო
93E1 184.503–504 ტუშიმიცის მურანახშირის კარიერი 1997 2 1435 Bo´Bo´Bo´ 3 kV 120 5220 95 სარეისო
98E1 162.001–060 ჩეხოსლოვაკიის რკინიგზა 1991 60 1435 Bo´Bo´ 3 kV 85 3480 140 სარეისო
99E1 163.061–100 ჩეხეთის რკინიგზა 1995 40 1435 Bo´Bo´ 3 kV 85 3480 140 სარეისო
99E1 163.101–111 სლოვაკეთის რკინიგზა 1995 11 1435 Bo´Bo´ 3 kV 85 3480 140 სარეისო
99E2 E630.001–09 იტალია 1995 9 1435 Bo´Bo´ 3 kV 85 3480 140 სარეისო
109E1 380.001–020 ჩეხეთის რკინიგზა od 2010 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 15 kV 16,7 Hz, 3 kV 88 6050 200 სარეისო EDB რეკუპერაცია
109E2 381.001–002 სლოვაკეთის რკინიგზა od 2011 1435 Bo´Bo´ 25 kV 50 Hz, 15 kV 16,7 Hz, 3 kV 88 160 სარეისო

ლიტერატურა[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]

  • BITTNER, Jaromír, a kol. Malý atlas lokomotiv 2007. Praha : Gradis Bohemia, 2006. ISBN 80-86925-02-1.
  • ŠVESTKA, David. Atlas Lokomotiv [online]. Atlaslokomotiv.net, [cit. 2010-01-12].
  • KOLMAČKA, Rosťa; TŘÍSKALA, Martin; MINAŘÍK, Josef. Stránky o prototypech a lokomotivních unikátech v ČR a SR www.prototypy.cz [online]. Prototypy.cz, [cit. 2010-01-12].
  • Fira.hyperlink.cz, [cit. 2010-01-12].
  • Stránky Přátel Železnic [online]. Spz.logout.cz, [cit. 2010-01-12].
  • PETRÁS, Jan. Přehled elektrických lokomotiv světových výrobců [online]. Upce.cz, [cit. 2010-01-12].