რეისი 8501 Indonesia AirAsia: განსხვავება გადახედვებს შორის
[შემოწმებული ვერსია] | [შემოწმებული ვერსია] |
გადარჩენა 2 წყაროების და მონიშვნა 0 მკვდრად.) #IABot (v2.0.8 |
გადარჩენა 1 წყაროების და მონიშვნა 0 მკვდრად.) #IABot (v2.0.8 |
||
ხაზი 10: | ხაზი 10: | ||
* [http://qz8501.airasia.com/index.html AirAsia Flight 8501] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141229180911/http://qz8501.airasia.com/index.html |date=2014-12-29 }} – AirAsia's official webpage for information about Flight 8501 |
* [http://qz8501.airasia.com/index.html AirAsia Flight 8501] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141229180911/http://qz8501.airasia.com/index.html |date=2014-12-29 }} – AirAsia's official webpage for information about Flight 8501 |
||
* [http://www.dephub.go.id/public/0506_001%20PAX%20AWQ8501.pdf Passenger list (PDF)] {{Webarchive|url=https://www.webcitation.org/6V9PP1i6Z?url=http://www.dephub.go.id/public/0506_001%20PAX%20AWQ8501.pdf |date=2014-12-28 }} – From the Indonesian Ministry of Transportation |
* [http://www.dephub.go.id/public/0506_001%20PAX%20AWQ8501.pdf Passenger list (PDF)] {{Webarchive|url=https://www.webcitation.org/6V9PP1i6Z?url=http://www.dephub.go.id/public/0506_001%20PAX%20AWQ8501.pdf |date=2014-12-28 }} – From the Indonesian Ministry of Transportation |
||
* " |
* "http://www.bea.aero/en/enquetes/flight.qz.8501/flight.qz.8501.php {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141229000717/http://www.bea.aero/en/enquetes/flight.qz.8501/flight.qz.8501.php |date=2014-12-29 }}." – Accident investigation by France's aviation accident investigation agency [[Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile|BEA]] (representing the state of manufacture of the aircraft) |
||
[[კატეგორია:საავიაციო შემთხვევები და ინციდენტები ინდონეზიაში]] |
[[კატეგორია:საავიაციო შემთხვევები და ინციდენტები ინდონეზიაში]] |
03:31, 1 სექტემბერი 2021-ის ვერსია
რეისი 8501 Indonesia AirAsia — ავიაკომპანია Indonesia AirAsia-ს რეგულარული სამგზავრო რეისი მარშრუტით სურაბაია—სინგაპური. 2014 წელს 28 დეკემბერს აღნიშნული რეისის შემსრულებელი თვითმფრინავი Airbus A320-216 ეკიპაჟის 7 წევრთან და 155 მგზავრთან ერთად აეროპორტ სიდოარჯოდან აფრენის შემდეგ გაუჩინარდა.
თვითმფრინავი სიდოარჯოს აეროპორტიდან ადგილობრივი დროით 5:35-ზე (UTC+7) გამოფრინდა და გეგმის თანახმად 8:30 SGT (UTC+8) უნდა დაფრენილიყო. ადგილობრივი დროით 07:24-ზე თვითმფრინავთან კავშირი დაიკარგა. იმ დროისთვის თვითმფრინავი იმყოფებოდა იავას ზღვის თავზე კალიმანტანასა და იავას შორის.
თვითმფრინავი
Airbus A320-216 ქარხნული ნომრით 3648 პირველი გაფრენა 2008 წლის 25 სექტემბერს შეასრულა და ქარხნული გამოცდების პერიოდში ატარებდქა სარეგისტრაციო ნომერს F-WWBZ. ამ თვითმფრინავის ორი ორკონტურიანი ტურბოვენტილატორული ძრავი იყო CFM International CFM56-5B6/3 მოდელისა, მგზავრთტევადობა — 180 ადგილი ეკონომ-კლასში (კონფიგურაცია Y180). 2008 წლის 16 ოქტომბერს ავიალაინერი ინდონეზიური ავიაკომპანია Indonesia AirAsia-ს ავიაპარკის შემადგენლობაში შევიდა, სადაც ახალი სარეგისტრაციო ნომერი მიიღო — PK-AXC. საერთო ჯამში თვითმფრინავმა 23 ათასი საათი იფრინა და 13,6 ათასი „აფრენა-დაფრენის“ ციკლი შეასრულა.
მგზავრები და ეკიპაჟი
ავიაკომპანია AirAsia-მ გამოაქვეყნა 155 მგზავრის, მათ შორის 138 სრულწლოვანის, 16 ბავშვის და ერთი ჩვილის ვინაობა. ასევე ბორტზე იმყოფებოდნენ ეკიპაჟის 7 წევრი, მათ შორის 2 მფრინავი.
რესურსები ინტერნეტში
- AirAsia Flight 8501 დაარქივებული 2014-12-29 საიტზე Wayback Machine. – AirAsia's official webpage for information about Flight 8501
- Passenger list (PDF) დაარქივებული 2014-12-28 საიტზე WebCiteCategory:სტატიები Webarchive-ის ციტირების ბმულების თარგებით – From the Indonesian Ministry of Transportation
- "http://www.bea.aero/en/enquetes/flight.qz.8501/flight.qz.8501.php დაარქივებული 2014-12-29 საიტზე Wayback Machine. ." – Accident investigation by France's aviation accident investigation agency BEA (representing the state of manufacture of the aircraft)