წყლის ტრანსპორტი: განსხვავება გადახედვებს შორის

ისტორიის ინტერაქციულად გადახედვა

[შეუმოწმებელი ვერსია]

[შემოწმებული ვერსია]

← წინა ცვლილება შემდეგი ცვლილება →

შიგთავსი ამოიშალა შიგთავსი დაემატა

ვიზუალურივიკიტექსტი

შიდახაზური

13:01, 7 ივნისი 2017-ის ვერსია

წყლის ტრანსპორტი — სატრანსპორტო საშუალებების სახეობა, რომლის მეშვეობით შესაძლებელია ტვირთისა და მგზავრების გადაზიდვა/გადაყვანა მდინარეებზე, ტბებზე, ზღვებზე, ოკეანეებზე, სრუტეებზე ან არხებზე, წყალსაცავებსა და წყალსატევებზე.^[1] ძირითად სატრანსპორტო საშუალებას წარმოადგენს გემი. გამოიყოფა საზღვაო ტრანსპორტი და სამდინარო ტრანსპორტი.

წყლის ტრანსპორტის განსაკუთრებული სახეობაა ბუერი — ყინულზე სასრიალო აფრიანი მსუბუქი ნავი, რომელსაც ძირზე ციგურები აქვს გაკეთებული.^[2]

საზღვაო ტრანსპორტი — უზრუნველყოფს გემებით მგზავრთა გადაყვანასა და ტვირთის გადაზიდვას. ადამიანმა ნაოსნობა ზღვაზე უხსოვარი დროიდან დაიწყო. სატრანსპორტო საშუალებანი დროთა განმავლობაში მნიშვნელოვან ცვლილებებს განიცდიდა. განსაკუთრებით დიდი ცვლილებანი მოხდა XIX საუკუნეში, როდესაც აფრიანი გემი შეცვალა ორთქლისძრავიანმა გემმა. XX საუკუნის დასაწყისში გაჩნდა თბომავალი გემი. ბოლო ხანებში შეიქმნა ატომმავალი და ორთქლის ტურბინით აღჭურვილი გემები. დანიშნულების მიხედვით გემები სხვადასხვანაირია: სამგაზვრო, სატვირთო და ტვირთის დასაყრელი. მოქმედებაშია აგრეთვე ლიხტერმზიდი გემები. ლიხტერი არის სატვირთო გემი კარჭაპის ტიპისა, ჩვეულებრივ არათვითმავალი.^[3] განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭება დიდ გემ-ბორანს, რომელზეც სარკინიგზო ლიანდაგია მოწყობილი.^[4]

სამდინარო ტრანსპორტი — წარმოადგენს ტრანსპორტის სახეობას, რომლის დანიშნულებაა მგაზვრების გადაყვანა და ტვირთის გადაზიდვა ძირითადად შიგა წყლებში. სამდინარო ტრანსპორტის მთავარი უპირატესობაა გადაყვანის დაბალი თვითღირებულება. დიდი ხნის ისტორია აქვა. მიჩნეულია, რომ პირველ მსხვილ სამდინარო გემებს აშენებდნენ ძველ ეგვიპტეში. ძველი სამდინარო გემები იყო სანიჩბავი ან აფრიანი ტიპის. XIX საუკუნეში შიგა სანაოსნო გზებზე დაიწყეს გემების გამოყენება, ხოლო პირველი სამდინარო თბომავალი ააშენეს რუსეთში 1903 წელს.

საქართველოში სამდინარო ტრანსპორტი მოქმედებდა მხოლოდ მდინარე რიონზე, ქალაქ ფოთიდან სოფელ ორპირამდე (ახლანდელი სოფელი საჯავახო, სამტრედიის მუნიციპალიტეტი). XX საუკუნის პირველი მეოთხედის ბოლოს გადაზიდვები მდინარე რიონზე შეწყდა.^[5]

რესურსები ინტერნეტში

სქოლიო

↑ წყლის ტრანსპორტი - დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია
↑ ბუერი - უცხო სიტყვათა ლექსიკონი
↑ ლიხტერი - უცხო სიტყვათა ლექსიკონი
↑ ბუაჩიძე გ., ქართული საბჭოთა ენციკლოპედია, ტ. 8, თბ., 1984. — გვ. 653.
↑ ქართული საბჭოთა ენციკლოპედია, ტ. 8, თბ., 1984. — გვ. 711.

[1] წყლის ტრანსპორტი - დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია

[2] ბუერი - უცხო სიტყვათა ლექსიკონი

[3] ლიხტერი - უცხო სიტყვათა ლექსიკონი

[4] ბუაჩიძე გ., ქართული საბჭოთა ენციკლოპედია, ტ. 8, თბ., 1984. — გვ. 653.

[5] ქართული საბჭოთა ენციკლოპედია, ტ. 8, თბ., 1984. — გვ. 711.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ ხაზი 5: / ხაზი 5: @@
 წყლის ტრანსპორტის განსაკუთრებული სახეობაა [[ბუერი]] — ყინულზე სასრიალო აფრიანი მსუბუქი ნავი, რომელსაც ძირზე ციგურები აქვს გაკეთებული.<ref>[http://www.nplg.gov.ge/gwdict/index.php?a=term&d=3&t=7754 ბუერი - უცხო სიტყვათა ლექსიკონი]</ref>
-[[საზღვაო ტრანსპორტი]] — უზრუნველყოფს [[გემი|გემებით]] მგზავრთა გადაყვანასა და ტვირთის გადაზიდვას. ადამიანმა ნაოსნობა ზღვაზე უხსოვარი დროიდან დაიწყო. სატრანსპორტო საშუალებანი დროთა განმავლობაში მნიშვნელოვან ცვლილებებს არაფერიც. განსაკუთრებით დიდი ცვლილებანი მოხდა [[XIX საუკუნე]]ში, როდესაც აფრიანი გემი შეცვალა ორთქლისძრავიანმა გემმა. [[XX საუკუნე|XX საუკუნის]] დასაწყისში გაჩნდა თბომავალი გემი. ბოლო ხანებში შეიქმნა ატომმავალი და ორთქლის ტურბინით აღჭურვილი გემები. დანიშნულების მიხედვით გემები სხვადასხვანაირია: სამგაზვრო, სატვირთო და ტვირთის დასაყრელი. მოქმედებაშია აგრეთვე ლიხტერმზიდი გემები. [[ლიხტერი]] არის სატვირთო გემი კარჭაპის ტიპისა, ჩვეულებრივ არათვითმავალი.<ref>[http://www.nplg.gov.ge/gwdict/index.php?a=term&d=3&t=23072 ლიხტერი - უცხო სიტყვათა ლექსიკონი]</ref> განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭება დიდ [[ბორანი|გემ-ბორანს]], რომელზეც სარკინიგზო ლიანდაგია მოწყობილი.<ref>{{ქსე|8|653|ბუაჩიძე გ.|არა}}</ref>
+[[საზღვაო ტრანსპორტი]] — უზრუნველყოფს [[გემი|გემებით]] მგზავრთა გადაყვანასა და ტვირთის გადაზიდვას. ადამიანმა ნაოსნობა ზღვაზე უხსოვარი დროიდან დაიწყო. სატრანსპორტო საშუალებანი დროთა განმავლობაში მნიშვნელოვან ცვლილებებს განიცდიდა. განსაკუთრებით დიდი ცვლილებანი მოხდა [[XIX საუკუნე]]ში, როდესაც აფრიანი გემი შეცვალა ორთქლისძრავიანმა გემმა. [[XX საუკუნე|XX საუკუნის]] დასაწყისში გაჩნდა თბომავალი გემი. ბოლო ხანებში შეიქმნა ატომმავალი და ორთქლის ტურბინით აღჭურვილი გემები. დანიშნულების მიხედვით გემები სხვადასხვანაირია: სამგაზვრო, სატვირთო და ტვირთის დასაყრელი. მოქმედებაშია აგრეთვე ლიხტერმზიდი გემები. [[ლიხტერი]] არის სატვირთო გემი კარჭაპის ტიპისა, ჩვეულებრივ არათვითმავალი.<ref>[http://www.nplg.gov.ge/gwdict/index.php?a=term&d=3&t=23072 ლიხტერი - უცხო სიტყვათა ლექსიკონი]</ref> განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭება დიდ [[ბორანი|გემ-ბორანს]], რომელზეც სარკინიგზო ლიანდაგია მოწყობილი.<ref>{{ქსე|8|653|ბუაჩიძე გ.|არა}}</ref>
 [[სამდინარო ტრანსპორტი]] — წარმოადგენს ტრანსპორტის სახეობას, რომლის დანიშნულებაა მგაზვრების გადაყვანა და ტვირთის გადაზიდვა ძირითადად შიგა წყლებში. სამდინარო ტრანსპორტის მთავარი უპირატესობაა გადაყვანის დაბალი თვითღირებულება. დიდი ხნის ისტორია აქვა. მიჩნეულია, რომ პირველ მსხვილ სამდინარო გემებს აშენებდნენ [[ძველი ეგვიპტე|ძველ ეგვიპტეში]]. ძველი სამდინარო გემები იყო სანიჩბავი ან აფრიანი ტიპის. [[XIX საუკუნე]]ში შიგა სანაოსნო გზებზე დაიწყეს გემების გამოყენება, ხოლო პირველი სამდინარო თბომავალი ააშენეს რუსეთში [[1903|1903 წელს]].