რეისი 8501 Indonesia AirAsia: განსხვავება გადახედვებს შორის
| [შემოწმებული ვერსია] | [შემოწმებული ვერსია] |
ახალი გვერდი: '''რეისი 8501 Indonesia AirAsia''' — ავიაკომპანია Indonesia AirAsia-ს რეგულარული სამგზა... |
No edit summary |
||
| ხაზი 4: | ხაზი 4: | ||
== თვითმფრინავი == |
== თვითმფრინავი == |
||
Airbus A320-216 ქარხნული ნომრით 3648 პირველი გაფრენა 2008 წლის 25 სექტემბერს შეასრულა და ქარხნული გამოცდების პერიოდში ატარებდქა სარეგისტრაციო ნომერს F-WWBZ. ამ თვითმფრინავის ორი ორკონტურიანი ტურბოვენტილატორული ძრავი იყო CFM International CFM56-5B6/3 მოდელისა, მგზავრთტევადობა — 180 ადგილი ეკონომ-კლასში (კონფიგურაცია Y180). 2008 წლის 16 ოქტომბერს ავიალაინერი ინდონეზიური ავიაკომპანია Indonesia AirAsia-ს ავიაპარკის შემადგენლობაში შევიდა, სადაც ახალი სარეგისტრაციო ნომერი მიიღო — PK-AXC. საერთო ჯამში თვითმფრინავმა 23 ათასი საათი იფრინა და 13,6 ათასი „აფრენა-დაფრენის“ ციკლი შეასრულა. |
Airbus A320-216 ქარხნული ნომრით 3648 პირველი გაფრენა 2008 წლის 25 სექტემბერს შეასრულა და ქარხნული გამოცდების პერიოდში ატარებდქა სარეგისტრაციო ნომერს F-WWBZ. ამ თვითმფრინავის ორი ორკონტურიანი ტურბოვენტილატორული ძრავი იყო CFM International CFM56-5B6/3 მოდელისა, მგზავრთტევადობა — 180 ადგილი ეკონომ-კლასში (კონფიგურაცია Y180). 2008 წლის 16 ოქტომბერს ავიალაინერი ინდონეზიური ავიაკომპანია Indonesia AirAsia-ს ავიაპარკის შემადგენლობაში შევიდა, სადაც ახალი სარეგისტრაციო ნომერი მიიღო — PK-AXC. საერთო ჯამში თვითმფრინავმა 23 ათასი საათი იფრინა და 13,6 ათასი „აფრენა-დაფრენის“ ციკლი შეასრულა. |
||
== მგზავრები და ეკიპაჟი == |
|||
ავიაკომპანია AirAsia-მ გამოაქვეყნა 155 მგზავრის, მათ შორის 138 სრულწლოვანის, 16 ბავშვის და ერთი ჩვილის ვინაობა. ასევე ბორტზე იმყოფებოდნენ ეკიპაჟის 7 წევრი, მათ შორის 2 მფრინავი. |
|||
17:04, 28 დეკემბერი 2014-ის ვერსია
რეისი 8501 Indonesia AirAsia — ავიაკომპანია Indonesia AirAsia-ს რეგულარული სამგზავრო რეისი მარშრუტით სურაბაია—სინგაპური. 2014 წელს 28 დეკემბერს აღნიშნული რეისის შემსრულებელი თვითმფრინავი Airbus A320-216 ეკიპაჟის 7 წევრთან და 155 მგზავრთან ერთად აეროპორტ სიდოარჯოდან აფრენის შემდეგ გაუჩინარდა.
თვითმფრინავი სიდოარჯოს აეროპორტიდან ადგილობრივი დროით 5:35-ზე (UTC+7) გამოფრინდა და გეგმის თანახმად 8:30 SGT (UTC+8) უნდა დაფრენილიყო. ადგილობრივი დროით 07:24-ზე თვითმფრინავთან კავშირი დაიკარგა. იმ დროისთვის თვითმფრინავი იმყოფებოდა იავას ზღვის თავზე კალიმანტანასა და იავას შორის.
თვითმფრინავი
Airbus A320-216 ქარხნული ნომრით 3648 პირველი გაფრენა 2008 წლის 25 სექტემბერს შეასრულა და ქარხნული გამოცდების პერიოდში ატარებდქა სარეგისტრაციო ნომერს F-WWBZ. ამ თვითმფრინავის ორი ორკონტურიანი ტურბოვენტილატორული ძრავი იყო CFM International CFM56-5B6/3 მოდელისა, მგზავრთტევადობა — 180 ადგილი ეკონომ-კლასში (კონფიგურაცია Y180). 2008 წლის 16 ოქტომბერს ავიალაინერი ინდონეზიური ავიაკომპანია Indonesia AirAsia-ს ავიაპარკის შემადგენლობაში შევიდა, სადაც ახალი სარეგისტრაციო ნომერი მიიღო — PK-AXC. საერთო ჯამში თვითმფრინავმა 23 ათასი საათი იფრინა და 13,6 ათასი „აფრენა-დაფრენის“ ციკლი შეასრულა.
მგზავრები და ეკიპაჟი
ავიაკომპანია AirAsia-მ გამოაქვეყნა 155 მგზავრის, მათ შორის 138 სრულწლოვანის, 16 ბავშვის და ერთი ჩვილის ვინაობა. ასევე ბორტზე იმყოფებოდნენ ეკიპაჟის 7 წევრი, მათ შორის 2 მფრინავი.