შინაარსზე გადასვლა

იმედის ხიდი

მასალა ვიკიპედიიდან — თავისუფალი ენციკლოპედია
იმედის ხიდი
თურქ. Umut Köprüsü
აზერ. Ümid Körpüsü
39°39′19″ ჩ. გ. 44°48′12″ ა. გ. / 39.65528° ჩ. გ. 44.80333° ა. გ. / 39.65528; 44.80333
ადგილმდებარეობა აზერბაიჯანის დროშა აზერბაიჯანი
თურქეთის დროშა თურქეთი
ისტორიული სახელწოდება ბორალთანის ხიდი
გადებულია არაქსი
სიგრძე 286 მ
მშენებლობის დაწყების თარიღი 1991
გახსნის თარიღი 22 მაისი, 1992
იმედის ხიდი — აზერბაიჯანი
იმედის ხიდი

იმედის ხიდი (აზერ. Ümid Körpüsü; თურქ. Umut Köprüsü), ისტორიულად ცნობილია, როგორც ბორალთანის ხიდი (აზერ. Boraltan Körpüsü) — თაღოვანი ხიდი აზერბაიჯან-თურქეთის საზღვარზე, რომელიც კვეთს მდინარე არაქსს და რომლის სიმაღლე შეადგენს 286 მეტრს. მიმდინარე ხიდი 1991-1992 წლებში აშენდა და ოფიციალურად გაიხსნა 1992 წლის 25 მაისს, „დილუჯუს“ საბაჟო-გამშვებ პუნქთან ერთად.[1]

ისტორიულად ხიდი ცნობილია 1945 წელს საბჭოთა კავშირსა და თურქეთს შორის მომხდარი ინციდენტით, რომელიც ცნობილია როგორც ბორალთანის ხოცვა-ჟლეტა (თურქ. Boraltan Köprüsü faciası). ხოცვა-ჟლეტის დროს 195 საბჭოთა ჯარისკაცის ექსტრადიცია მიმდინარეობდა თურქეთის მთავრობის მიერ საბჭოთა კავშირში, რომლებიც მსჯავრდებულნი იყვნენ მეორე მსოფლიო ომის დროს გერმანიის მხარეს ბრძოლისთვის. თუმცა, მათგან 146 აზერბაიჯანელმა ჯარისკაცმა ჯერ კიდევ 1944 წელს თავი შეაფარა სტალინური დევნისგან თავის დაღწევის გამო.[2] სსრკ-სა და თურქეთს შორის მზარდი დაძაბულობის გამო, თურქეთის მთავრობამ გადაწყვიტა მსჯავრდებული ჯარისკაცები გადაეცათ სსრკ-ის, შემდგომი ესკალაციის თავიდან ასაცილებლად. ჯარისკაცების ექსტრადიციის და მათ მიერ საზღვრის გადაკვეთის შემდეგ, ისინი მალევე დახვრიტეს ღალატის ბრალდებით.[3]

თურქეთმა განაცხადა, რომ აპირებს ააშენოს სარკინიგზო ხიდი თითქმის ამავე ხიდთან, როგორც ნაწილი ყარსი-ნახიჩევანის დამაკავშირებელი მარშრუტის,[4][5] იღდირის გავლით (რაც წარმოადგენს ბაქო-თბილისი-ახალქალაქი-ყარსის სარკინიგზო მაგისტრალის გაფართოების გეგმას), რათა უზრუნველყოს ბაქო-ნახიჩევანის სარკინიგზო მარშრუტი. თუმცა, ყარაბაღის მეორე ომის შემდეგ ზანგეზურის დერეფნის (ჰორადიზი-აღბანდი-ორდუბადი) გეგმებმა ამ სარკინიგზო მაგისტრალის მნიშვნელობა შეამცირა.[6]