გრეგორი ჯარვისი

გრეგორი ბრუს ჯარვისი
	ინგლ. Gregory Bruce Jarvis
დაბ. თარიღი	24 აგვისტო, 1944
დაბ. ადგილი	დეტროიტი, მიჩიგანის შტატი, აშშ
გარდ. თარიღი	28 იანვარი, 1986 (41 წლის)
გარდ. ადგილი	კანავერალის კონცხი, აშშ
ქვეყანა	აშშ
სპეციალობა	ინჟინერი
სამხედრო წოდება	აშშ-ის სამხედრო-საჰაერო ძალების კაპიტანი
	გრეგორი ჯარვისი ვიკისაწყობში

გრეგორი ბრუს ჯარვისი (ინგლ. Gregory Bruce Jarvis; დ. 24 აგვისტო, 1944, დეტროიტი, მიჩიგანის შტატი, აშშ — გ. 28 იანვარი, 1986, კანავერალის კონცხი, აშშ) — ამერიკელი ასტრონავტი. აშშ-ის სამხედრო-საჰაერო ძალების კაპიტანი. იგი იყო კოსმოსური შატლის, ჩელენჯერის შვიდკაციანი ეკიპაჟის წევრი, რომელიც 1986 წლის 28 იანვარს მეათე ფრენის განხორციელებიდან სამოცდამეცამეტე წამზე აფეთქდა და ჯარვისისა და სხვა კოსმონავტთა დაღუპვა გამოიწვია.

ბიოგრაფია

გრეგორი ჯარვისი დაიბადა 1944 წლის 24 აგვისტოს, დეტროიტში, მიჩიგანის შტატში. 1962 წელს მოჰავკში, ნიუ-იორკის შტატში, საშუალო სკოლის დამთავრების შემდეგ, ჩაირიცხა ნიუ-იორკის სახელმწიფო უნივერსიტეტში ბუფალოში. 1967 წელს დაამთავრა ელექტროინჟინერიის ბაკალავრის ხარისხით. სწავლა განაგრძო ბოსტონის ჩრდილო-აღმოსავლეთის უნივერსიტეტში, მასაჩუსეტსის შტატში, და 1969 წელს მიიღო ელექტროინჟინერის მაგისტრის ხარისხი.

NASA-მდე მუშაობდა აშშ-ის თავდაცვის დეპარტამენტში, სადაც Raytheon-ის ელექტრონულ სისტემებზე მუშაობდა, ასევე მონაწილეობდა SAM-D მიწა-ჰაერის ტიპის რაკეტის შემუშავებაში. 1969 წლის ზაფხულში ჯარვისი აშშ-ის საჰაერო ძალებში გადავიდა. იგი კალიფორნიის შტატმა შეარჩია და აშშ-ის საჰაერო ძალების კოსმოსური დივიზიის თანამგზავრული კომუნიკაციების ოფისში გაგზავნეს. ელექტრონიკის ექსპერტის რანგში, ის მონაწილეობდა სამხედრო საკომუნიკაციო თანამგზავრების შემუშავებაში. 1973 წელს საჰაერო ძალებიდან გათავისუფლების შემდეგ, ჯარვისი ელექტრონულ სისტემებში გადავიდა სამუშაოდ. ის იყო ინჟინერი აერონავტიკისა და საზღვაო სატელიტური კომუნიკაციების განყოფილებაში, სადაც მუშაობდა Marisat-ის პროექტზე. 1976 წლის ოქტომბერში, ორი წლის შემდეგ, წარმატებით გაუშვეს MARISAT F-3 თანამგზავრი. 1978 წელს იგი გადაიყვანეს მოწინავე ლაბორატორიაში, სადაც შეიმუშავა სტრატეგიული მიმართულებები Syncom IV/Leasat პროგრამისთვის. 1979 წელს იგი გახდა წამყვანი ინჟინერი, რომელიც ავითარებდა თერმული კონტროლის სისტემებს, ძრავის სისტემებს და ენერგოსისტემებს Leasat კოსმოსური ხომალდისთვის. 1981 წელს ის გახდა კოსმოსური ხომალდების სისტემების მთავარი დიზაინერი, ხოლო 1982 წელს — Syncom IV-1, Syncom IV-2 და Syncom IV-3 თანამგზავრების შემუშავების, ტესტირებისა და აწყობის განყოფილების ტექნიკური მენეჯერი.

შატლის ფრენისთვის ექვსასი განაცხადი იყო წარდგენილი. 1984 წლის 7 ივლისს ჯარვისი ერთ-ერთ კანდიდატად შეირჩა. თავდაპირველად, STS-51D-ის გაშვება 1985 წლის გაზაფხულზე იყო დაგეგმილი, რაც Leasat-ის თანამგზავრსაც მოიცავდა. თუმცა, გაშვების გრაფიკში ცვლილებების გამო, Jarvis-ის ფრენა ჯერ STS-61C-ზე, შემდეგ კი STS-51L-ზე გადაიდო.

1986 წლის 28 იანვარს, ის STS-51L მისიის ეკიპაჟში განაწილდა Challenger-ზე. კოსმოსური ხომალდის გაშვებიდან 73-ე წამზე მომხდარი კატასტროფის შედეგად, ჯარვისი ეკიპაჟის დანარჩენ წევრებთან ერთად დაიღუპა.

ხსოვნა

მის პატივსაცემად, მთვარის ერთ-ერთ კრატერს დაარქვეს ჯარვისი.

რესურსები ინტერნეტში

სქოლიო