გაზ-63
| გაზ-63 | |
|---|---|
 | |
| მიმოხილვა | |
| მწარმოებელი | ГАЗ |
| წარმოება | 1948-1968 |
| ძარა და შასი | |
| კლასი | სატვირთო ავტომობილი |
| ძალური აგრეგატი | |
| ძრავა | ГАЗ-51-ის |
| დაკიდება | |
| ზომები | |
| სიგრძე | 5525 |
| სიგანე | 2200 |
| სიმაღლე | 2245 |
| წონა | 3440 კგ |
| ქრონოლოგია | |
ГАЗ-63 — საბჭოთა სატვირთო ავტომობილი ფორმულით 4х4, მაქსიმალური შეეძლო გადაეტანა 2 ტონის ტვირთი.ეს სატვირთო ავტომობილი იყო ყველაზე ფართოდ გამოშვებული საბჭოთა მანქანა რომელიც გადიოდა არა მხოლოდ მთელ საბჭოთა კავშირში არამედ ექსპორტზეც.
ისტორია
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]მისი დაპროექტება დაიწყო 1938 წელს. მეორე მსოფლიო ომის დროს გამოვიდა პირველი პროტოტიპი ГАЗ-11-63, ხოლო სერიულ წარმოებაში 1948 წელს ჩაუშვეს. 1950 წელს მიიღეს საბჭოთა არმიაში და მოხსნეს 1960 წელს. 1968 წელს გამოვიდა ახალი სატვირთო ავტომობილი გაზ-66, რომელმაც 80% გაზ-51 ჩაანაცვლა. სულ გამოვიდა 474 464 ავტომობილი
მოდიფიკაციები
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]- ГАЗ-63А — დაყენებული ჰქონდა ახალი ძრავა და ტრანსმისია, შეეძლო გადაეტანა მაქს. 4500 კგ ტვირთი.
- ГАЗ-33 — მისი ფორმულა იყო 6х6 და შეეძლო გადაეტანა 2,5 — 3,0 ტ. პირველი პროტოტიპი გამოვიდა 1948 წელს, რომელსაც ჰქონდა გაზ-51-ის ძრავა და განლაგება კი ზის-151-ის
- ГАЗ-63 АЦУП-20 — სახანძრო ვერსია
- ГАЗ-63 ПМГ-19 — სახანძრო ვერსია
- ГАЗ-63 АСОП-5 — სახანძრო ვერსია
- АС-3 — სასწრაფო დახმარების მანქანა ომელიც გადაკეთებული იყო ფურგუნად
- BTR-40 — მსუბუქი ჯავშანტრანსპორტიორი რომელშიც ეკიპაჟი იყო 2 კაცი და დესანტი 7, მასში გამოყენებული იყო ГАЗ-63 აგრეგატები. БТР-40А: შეიარაღებული იყო 14,7 მმ ტყვიამფრქვევით. БТР-40В: მას ჰქონდა ბორბლებში წნევის დასარეგულირებელი სისტემა, სავენტილაციო გასაფილტრი სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევდა ბაქტერიოლოგიურ მდგომარეობაშიც ემოქმედა. БРДМ-1 მოდერნიზებული ვარიანტი, რომელიც იყო მთლიანად გადახურული. ასევე შეეძლო ცურვა და შეეძლო რადიაციულ ადგილებში მოქმედება.
რესურსები ინტერნეტში
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]- legion.wplus.net დაარქივებული 2010-01-29 საიტზე Wayback Machine.
- denisovets.narod.ru