БТР-40
 | ამ სტატიას გრამატიკის, სტილისა და მართლწერის გასწორება სჭირდება. |
БТР-40 საბჭოთა ბორბლებზე მდგარი ჯავშანტრანსპორტიორი, რომელსაც 8 ჯარისკაცი გადაყავდა, БТР-40ის ბაზაზე შეიქმნა ჯავშანტრანსპორტიორი БРДМ-1.
შექმნის ისტორია
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]ეს ჯავშანტრანსპორტიორი შეიქმნა დედკოვის ხელმძღვანელობით გორკის საავტომობილო ქარხანაში. ამ ჯავშანტრანსპორტიორს უნდა ჩაენცვლებინა მეორე მსოფლიო ომის დროინდელი БА-64Б, რომელიც 1946 წელს შეიარაღებიდან მოიხსნა. БТР-40ის პროტოტიპი იყო БТР-141 რომელიც ვერ გამოვიდა რადგან ის წყალში ცურვის დროს ძალიან ბევრ პრობლემებს ქმნიდა 1954 ბოლოს შეიქმნა БТР-40П. მალე კი გამოვიდა ბტრ-40-ის მოდერნიზებული ვარიანტი БРДМ-1.
კონსტრუქცია
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]მისი ეკიპაჟი 2 კაცი იყო, შესვლა და გამოსვლა ხდებოდა გვერდითა კარებიდან, ხოლო საბრძოლო განყოფილებაში თავსდებოდა 8 მედესანტე თავის შეიარაღებით, მედესანტეებს შეეძლოთ ცეცხლი გაეხსნათ მანქანიდანვე.
მოდიფიკაციები
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]БТР-40В - 1956 წელს გამოჩნდა ვ მოდიფიკაცია მას ჰქონდა ბორბლებში წნევის დასარეგულირებელი სისტემა, სავინტილაციო გასაფილტრი სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევდა ბაქტერიოლეგიულ მდგომარეობაშიც ემოქმედა.
БРДМ-1 - 1956 წლის უნგრეთის მოვლენების გათვალისწინებით 1958 წელს შეიქმნა БТР-40ის სრულიად ახალი მოდიფიკაცია БРДМ-1, რომელიც გამოირჩეოდა სრული გადახურვით, 4 შეჯავშნული სარქველით ჭერში.
ტექნიკურ ტაქტიკური მონაცემები
[რედაქტირება | წყაროს რედაქტირება]ეკიპაჟი:2 და 8 მედესანტე
მაქსიმალური სისწრაფე:100 კმ/სთ
შეიარაღება: 7.62 მმ ტყვიამფრქვევი