ფაილი:Joseph Cugnot's 1770 Fardier à Vapeur, Musée des arts et métiers, Paris 2015.jpg

თავდაპირველი ფაილი ‎((5 576 × 3 722 პიქსელი, ფაილის ზომა: 1,44 მბ, MIME ტიპი: image/jpeg))

ეს ფაილი მდებარეობს Wikimedia Commons სერვერზე.
იხილეთ მისი აღწერის გვერდი სრული ინფორმაციისთვის.

გადასვლა ფაილის გვერდზე

გადასვლა ფაილის გვერდზე

რეზიუმე

აღწერა	English: Joseph Cugnot's 1770 Fardier à Vapeur, Musée des arts et métiers, Paris. Français : Fardier à Vapeur de Joseph Cugnot, Musée des arts et métiers, Paris. Русский: Паровая телега Кюньо в Музее искусств и ремёсел в Париже.
თარიღი	2 ივლისი 2015, 13:47
წყარო	Joseph Cugnot's 1770 Fardier à Vapeur
ავტორი	Joe deSousa

კამერის მდებარეობა	48° 51′ 59,87″ ჩ. გ., 2° 21′ 19,57″ ა. გ.	იხილეთ ეს და სხვა ახლომდებარე სურათები საიტ(ებ)ზე OpenStreetMap	48.866630; 2.355436

ლიცენზია

ეს ფაილი ვრცელდება Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication ლიცენზიით.

პიროვნებებმა, რომლებიც ერთობლივად მუშაობდნენ ამ ნამუშევარზე, გადაწყვიტეს ამ ნამუშევრის გადაცემა საზოგადოებრივ საკუთრებაში, უარი განაცხადეს ნამუშევრის ყველა უფლებაზე მსოფლიო საავტორო უფლებების კანონის იმ ფარგლებში (მათ შორის სხვა უფლებებიც) რომელიც დაშვებულია კანონის მიხედვით. თქვენ შეგიძლიათავტორის ნებართვის გარეშე დააკოპიროთ, შეცვალოთ, გაავრცელოთ, გამოიყენოთ აღნიშნული ნამუშევარი ნებისმიერი მიზნით, მათ შორის კომერციულითაც.

CC0falsefalse

This image was originally posted to Flickr by Mustang Joe at https://flickr.com/photos/63234672@N04/19939825122. It was reviewed on 23 ნოემბერი 2015 by FlickreviewR and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-zero.

23 ნოემბერი 2015

ფაილის ისტორია

დააწკაპუნეთ თარიღზე/დროზე ფაილის დასათვალიერებლად, როგორც ის მაშინ გამოიყურებოდა.

	თარიღი/დრო	მინიატიურა	ზომები	მომხმარებელი	შენიშვნა
მიმდინარე	18:04, 23 ივლისი 2015		5 576×3 722 (1,44 მბ)	Paris 16	Transferred from Flickr via Flickr2Commons

ბმულები

ამ ფაილზე ბმული მოცემულია შემდეგ გვერდებზე:

ავტომობილი

ფაილის გლობალური გამოყენება

ეს ფაილი გამოიყენება შემდეგ ვიკებში:

გამოყენება de.wikipedia.org-ში
- Benutzer:Chief tin cloud/Association of Licensed Automobile Manufacturers
გამოყენება en.wikipedia.org-ში
გამოყენება fa.wikipedia.org-ში
- کاربر:Parsa 2au/صنعت خودروسازی فرانسه
- صنعت خودروسازی فرانسه
გამოყენება fr.wikipedia.org-ში
- Nicolas Joseph Cugnot
- Industrie automobile française
გამოყენება ko.wikipedia.org-ში
- 니콜라 조제프 퀴뇨
გამოყენება lv.wikipedia.org-ში
- Automobiļu vēsture
გამოყენება mt.wikipedia.org-ში
- Nicolas-Joseph Cugnot
გამოყენება no.wikipedia.org-ში
- Trehjuling
გამოყენება pt.wikipedia.org-ში
- Joseph Cugnot
გამოყენება ru.wikipedia.org-ში
- Паровая телега Кюньо
- Автомобильная промышленность Франции
გამოყენება sl.wikipedia.org-ში
გამოყენება tr.wikipedia.org-ში
- Üç tekerlekli
გამოყენება uz.wikipedia.org-ში
- Fransiya avtomobil sanoati
გამოყენება www.wikidata.org-ში
- Q113290887

მეტამონაცემები

ეს ფაილი შეიცავს დამატებით ინფორმაციას, რომელიც სავარაუდოდ ამ სურათის შექმნისას გამოყენებულმა ციფრულმა კამერამ ან სკანერმა დაამატა. თუ ფაილის ორიგინალს სახე ეცვალა, ზოგიერთი დეტალი შესაძლოა მოდიფიცირებულ სურათს არ ეხამებოდეს.

კამერის მწარმოებელი	NIKON CORPORATION
კამერის მოდელი	NIKON D750
ავტორი	Joe deSousa
ექსპოზიციის დრო	1/30 წამ (0,033333333333333)
F ნომერი	f/5,6
ISO ფერისგრძნობადობა	800
გენერირების თარიღი და დრო	13:47, 2 ივლისი 2015
ფოკუსური დაშორება	30 მმ
განედი	48° 51′ 59,87″ N
გრძედი	2° 21′ 19,57″ E
მოკლე სათაური	Joseph Cugnot's 1770 Fardier à Vapeur
საავტორო უფლებების მფლობელი	© 2015 Joe deSousa
ფაილის სახელი	From Wikipedia: Cugnot was one of the first to employ successfully a device for converting the reciprocating motion of a steam piston into rotary motion by means of a ratchet arrangement. A small version of his three-wheeled fardier à vapeur ("steam dray") ran in 1769. (A fardier was a massively built two-wheeled horse-drawn cart for transporting very heavy equipment such as cannon barrels).The original 1769 model.Cugnot's 1770 fardier à vapeur, as preserved at the Musée des Arts et Métiers, Paris.Cut-away drawingThe first "automobile accident"?In 1770, a full-size version of the fardier à vapeur was built, specified to be able to carry 4 tons and cover 2 lieues (7.8 km or 4.8 miles) in one hour, a performance it never achieved in practice. The vehicle, which weighed about 2.5 tonnes tare, had two wheels at the rear and one in the front where the horses would normally have been; this front wheel supported the steam boiler and driving mechanism. The power unit was articulated to the "trailer" and steered from there by means of a double handle arrangement. One source states that it seated four passengers and moved at a speed of 2.25 miles per hour(3.6 km/h).[3]The vehicle was reported to have been very unstable due to poor weight distribution - which would have been a serious disadvantage seeing that it was intended that the fardier should be able to traverse rough terrain and climb steep hills. In 1771, the second vehicle is said to have gone out of control and knocked down part of the Arsenal wall, (reported to be the first known automobile accident); however according to Georges Ageon,[4] the earliest mention of this occurrence dates from 1801 and it does not feature in contemporary accounts. Boiler performance was also particularly poor, even by the standards of the day, with the fire needing to be relit and steam raised again every quarter of an hour or so, considerably reducing overall speed.After running a small number of trials variously described as being between Paris and Vincennes and at Meudon, the project was abandoned and the French Army's experiment with mechanical vehicles came to an end. Even so, in 1772, King Louis XV granted Cugnot a pension of 600 livres a year for his innovative work and the experiment was judged interesting enough for the fardier to be kept at the Arsenal until transferred to the Conservatoire National des Arts et Métiers in 1800, where it can still be seen today.
გამოყენების პირობები	You can use this image for any purpose, even commercial.
ნაჩვენები ქალაქი	Paris
ჰორიზონტალური გაფართოება	240 dpi
ვერტიკალური გაფართოება	240 dpi
გამოყენებული პროგრამა	Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows)
ფაილის შეცვლის თარიღი და დრო	13:34, 23 ივლისი 2015
ექსპოზიციის პროგრამა	დიაფრაგმის პრიორიტეტი
ვერსია Exif	2.3
ციფრირების თარიღი და დრო	13:47, 2 ივლისი 2015
APEX-ის დახურვის სიჩქარე	4,906891
დიაფრაგმა	4,970854
ექსპოზიციის კომპენსაცია	2
დიაფრაგმას მინიმალური რიცხვი	4 APEX (f/4)
ექსპოზიციის დათვლის რეჟიმი	ცენტრულადაწონილი
განათების წყარო	უცნობია
ფლეშის სტატუსი	ფლეში არ მუშაობს, ფლეშის ჩახშობა
წამების მეათედები ორიგინალურ დროში	05
გაფართოება X ფოტოკალური სიბრტყით	1 675,0149841309
გაფართოება Y ფოტოკალური სიბრტყით	1 675,0149841309
გაფართოების საზომვის ერთეული ფოტოკალურ სიბრტყეში	3
სენსორის ტიპი	ერთჩიპიანი მატრიცული ფერადი სენსორი
ფაილის წყარო	DSC
სცენის ტიპი	გამოსახულება გადაღებულია პირდაპირ
სურათის ინდივიდუალური დამუშავება	სტანდარტული დამუშავება
ექსპოზიციის არჩევის რეჟიმი	ავტომატური ექსპოზიცია
თეთრის ბალანსი	თეთრის ავტობალანსი
ციფრული გადიდების კოეფიციენტი (ციფრული ზუმი)	1
ეკვივალენტური ფოკუსური მანძილი (35 მმ-იანი პლიონკისთვის)	30 მმ
სცენის ტიპი გადაღებისას	სტანდარტი
სცენის კონტროლი	მცირე გადიდება
კონტრასტი	ნორმალური
ნაჯერობა	ნორმალური
სიმკვეთრე	ნორმალური
მანძილი გადაღების ობიექტამდე	უცნობი
GPS ინფორმაციის ბლოკის ვერსია	0.0.2.2
კამერის სერიული ნომერი	5004194
გამოყენებული ლინზა	24.0-120.0 mm f/4.0
მეტამონაცემების ბოლო ცვლილების თარიღი	09:34, 23 ივლისი 2015
ორიგინალი დოკუმენტის უნიკალური იდენტიფიკატორი	7F4D6D88A7B0A38D1A5E306779874DF4
საავტორო უფლებების სტატუსი	საავტორო უფლებები არ არის არჩეული
საძიებო სიტყვები	2015 Nikon Paris Places arts cugnot d750 france joseph metier museum steam vehicle
ნაჩვენები პროვინცია, ან შტატი	Île-de-France
ნაჩვენები სახელმწიფო	France
ნაჩვენები ქალაქის რაიონი	Arts et Métiers
IIM-ვერსია	4

ფაილი:Joseph Cugnot's 1770 Fardier à Vapeur, Musée des arts et métiers, Paris 2015.jpg

რეზიუმე

ლიცენზია

Captions

Items portrayed in this file

გამოსახული ობიექტი

Cugnot steam dray - CnAM 106 ^{ინგლისური}

შემქმნელი

some value

გამოქვეყნდა

Flickr

საავტორო უფლების სტატუსი

copyrighted, dedicated to the public domain by copyright holder ^{ინგლისური}

ლიცენზია

Creative Commons CC0 License ^{ინგლისური}

დაარსების ან შექმნის თარიღი

2 ივლისი 2015

coordinates of the point of view ^{ინგლისური}

48°51'59.868"N, 2°21'19.570"E

captured with ^{ინგლისური}

Nikon D750 ^{ინგლისური}

source of file ^{ინგლისური}

file available on the internet ^{ინგლისური}

‎Flickr photo ID ^{ინგლისური}

19939825122

ფაილის ისტორია

ბმულები

ფაილის გლობალური გამოყენება

მეტამონაცემები

რეზიუმე

ლიცენზია

Captions

Items portrayed in this file

Cugnot steam dray - CnAM 106 ინგლისური

some value

copyrighted, dedicated to the public domain by copyright holder ინგლისური

Creative Commons CC0 License ინგლისური

2 ივლისი 2015

coordinates of the point of view ინგლისური

48°51'59.868"N, 2°21'19.570"E

captured with ინგლისური

Nikon D750 ინგლისური

source of file ინგლისური

file available on the internet ინგლისური

‎Flickr photo ID ინგლისური

ფაილის ისტორია

ბმულები

ფაილის გლობალური გამოყენება

მეტამონაცემები

Cugnot steam dray - CnAM 106 ^{ინგლისური}

copyrighted, dedicated to the public domain by copyright holder ^{ინგლისური}

Creative Commons CC0 License ^{ინგლისური}

coordinates of the point of view ^{ინგლისური}

captured with ^{ინგლისური}

Nikon D750 ^{ინგლისური}

source of file ^{ინგლისური}

file available on the internet ^{ინგლისური}

‎Flickr photo ID ^{ინგლისური}