სტამბოლის მეტროპოლიტენი

თავისუფალი ქართულენოვანი ენციკლოპედია ვიკიპედიიდან
გადასვლა: ნავიგაცია, ძიება
სტამბოლის მეტოპოლიტენის ლოგო
სტამბოლის მეტროპოლიტენის სქემა

სტამბოლის მეტროპოლიტენი (თურქ. İstanbul Metrosu) — მიწისქვეშა ჩქაროსნული ტრანსპორტის სისტემა ქალაქ სტამბოლში; თურქეთი. დაარსებულია 2000, დღეისათვის 10 სადგურს მოიცავს. სისტემა ამ ეტაპზე შედგება ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ მიმავალი ერთი ხაზით. ხაზების ფორმა ცოტა დაკლანილია და ათათურქ ოტო სანაიდან შიშჰანემდე გრძელდება.

ისტორია[რედაქტირება]

როგორც ოსმალეთის იმპერიის ყოფილი დედაქალაქი, აგებული ძველი ბიზანტიონის ადგილას, ასევე მართლმადიდებლური ეკლესიის ცენტრი — სტამბოლი ათასობით ტურისტის თავშეყრის ადგილია. 1960 წლის შემდეგ ავტომობილების რაოდენობა ქალაქში არნახული სისწრაფით გაიზარდა. 1973 წელს ბოსფორის სრუტეზე ხიდის გადების შედეგად აღმოსავლეთ ანატოლიის მოსახლეობის ქალაქისკენ მასიური დაძვრით სტამბოლში დემოგრაფიულმა სიჭარბემ იფეთქა. არაერთი ვიწრო ქუჩა, რომლებიც ტრამვაისთვის იყო განკუთვნილი, ავტომანქანებით გადაიტვირთა. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად ქალაქის მთავრობამ ტრამვაის ხაზის გაუქმება და ავტობუსების ქსელის გაფართოება გადაწყვიტა; შედეგად, ქალაქს კიდევ უფრო მეტი გადატვირთვა, ჰაერის დაბინძურება და სმოგი დაემუქრა. ამიტომ, საბოლოო გადაწყვეტილებით, სტამბოლის მეტროს აშენება დაიგეგმა. მეტროხაზების გაყვანა 1991 წელს დაიწყო და არაერთ წინაღობას შეეჩეხა. სტამბოლი ხომ სრულიად ისტორიის ფურცლებია. ბიზანტიონი, კონსტანტინოპოლი... სტამბოლის ნიადაგის გათხრისას ყოველ ნაბიჯზე ფასდაუდებელ სიძველეებს პოულობდნენ, რაც უნდა აღნუსხულიყო, შენახულიყო და დაცულიყო. გასათვალისწინებელია მიწისძვრების ფაქტორიც. სტამბოლის მეტროხაზები ჭრა-დაფარვის მეთოდით გაჰყავდათ 9.0 ბალიანი მიწისქვეშა ბიძგებისგან დასაცავად. არაერთი გადადების შემდეგ პირველი ხაზი 2000 წლის 16 სექტემბერს გაიხსნა.

სადგური ოსმანბეი

M1[რედაქტირება]

M1A / M1B

  • Yenikapı: (M2) (Marmaray) (İDO)
  • Aksaray: (T1)
  • Emniyet-Fatih
  • Topkapı-Ulubatlı: (T4)
  • Bayrampaşa-Maltepe
  • Sağmalcılar
  • Kocatepe
  • Otogar (Coach Station)

M1A:

  • Terazidere
  • Davutpaşa-YTÜ
  • Merter: (Metrobus)
  • Zeytinburnu: (T1) (Metrobus)
  • Bakırköy-İncirli
  • Bahçelievler: (Metrobus)
  • Ataköy-Şirinevler: (Metrobus)
  • Yenibosna
  • DTM-İstanbul Fuar Merkezi (Expo Center)
  • Atatürk Havalimanı (Airport)

M1B:

  • Esenler
  • Menderes
  • Üçyüzlü
  • Bağcılar-Meydan: (T1)
  • Kirazlı: (M3)

M2[რედაქტირება]

  • Hacıosman
  • Darüşşafaka
  • Atatürk Oto Sanayi
  • İTÜ-Ayazağa
  • Sanayi Mahallesi,
  • 4.Levent
  • Levent
  • Gayrettepe: (Metrobus)
  • Şişli-Mecidiyeköy: (M7) (Metrobus)
  • Osmanbey
  • Taksim: (T2) (F1)
  • Şişhane: (T2) (F2)
  • Haliç (Golden Horn)
  • Vezneciler: (T1)
  • Yenikapı: (İDO) (M1A) (M1B) (Marmaray)

Sanayi Mahallesi:

  • Seyrantepe

M3[რედაქტირება]

  • Başakşehir-MetroKent
  • Başak Konutları
  • Siteler
  • Turgut Özal
  • İkitelli Sanayi,
  • İstoç
  • Mahmutbey: (M7)
  • Yeni Mahalle
  • Kirazlı: (M1B)
  • Molla Gürani
  • Yıldıztepe
  • İlkyuva
  • Haznedar
  • Bakırköy-İncirli: (M1A) (Metrobus)
  • Zuhuratbaba
  • Özgürlük Meydanı: (Marmaray)
  • Bakırköy: (İDO)

İkitelli Sanayi:

  • Ziya Gökalp Mahallesi
  • Olimpiyat

M4[რედაქტირება]

  • Kadıköy: (T3) (İDO)
  • Ayrılık Çeşmesi: (Marmaray)
  • Acıbadem
  • Ünalan: (Metrobus)
  • Göztepe
  • Yenisahra
  • Kozyatağı
  • Bostancı
  • Küçükyalı
  • Maltepe
  • Huzurevi
  • Gülsuyu
  • Esenkent
  • Hastane-Adliye
  • Soğanlık
  • Kartal
  • Yakacık
  • Pendik
  • Kaynarca

M5[რედაქტირება]

  • Üsküdar: (Marmaray)
  • Fıstıkağacı
  • Bağlarbaşı
  • Altunizade (Metrobus)
  • Kısıklı
  • Bulgurlu
  • Ümraniye
  • Çarşı
  • Yamanevler
  • Çakmak
  • Ihlamurkuyu
  • Altınşehir
  • İmam Hatip Lisesi
  • Dudullu
  • Necip Fazıl
  • Çekmeköy-Sancaktepe

M6[რედაქტირება]

  • Levent: (M2)
  • Nispetiye
  • Etiler
  • Boğaziçi Üniversitesi

M7[რედაქტირება]

  • Mecidiyeköy: (M2) (Metrobus)
  • Çağlayan
  • Kâğıthane
  • Nurtepe
  • Alibeyköy
  • Yeşilpınar
  • Veysel Karani
  • Akşemsettin
  • Kâzım Karabekir
  • Yenimahalle
  • Karadeniz Mahallesi: (T4)
  • Tekstilkent
  • Yüzyıl
  • Göztepe
  • Mahmutbey: (M3)

დახასიათება[რედაქტირება]

  • საერთო სიგრძე: 88 კმ
  • სადგურები: 66
  • ძაბვა: სრულიად ელექტროფიცირებული
  • ზომა: 1,435 მმ
  • ვაგონები: შემადგენლობაში 4
  • სიხშირე: პიკის საათში 4 წუთი, ჩვეულებრივ დროს 6-15 წუთი.

იხილეთ აგრეთვე[რედაქტირება]

რესურსები ინტერნეტში[რედაქტირება]