კლიმენტ ვოროშილოვი (ტანკი)

თავისუფალი ქართულენოვანი ენციკლოპედია ვიკიპედიიდან
(გადამისამართდა გვერდიდან კლიმენტ ვოროშილოვ ტანკი)
გადასვლა: ნავიგაცია, ძიება
KV-1
კლასიფიკაცია მძიმე ტანკი
საბრძოლო წონა, ტ 26,6
განლაგების სქემა კლასიკური
ეკიპაჟი, კაცი 5 ადამიანი
ისტორია
გამოშვების წელი(წლები) 1939—1943
ექსპლუატაციის წელი(წლები) 1939 - 1945
ძირითადი ოპერატორები საბჭოთა კავშირის დროშა სსრკ
ზომები
კორპუსის სიგრძე , მმ 6,75
კორპუსის სიგანე, მმ 3,32
სიმაღლე, მმ 2,71
ჯავშანი
ჯავშნის ტიპი მაქს 90მმ
შეიარაღება
ქვემეხის კალიბრი და მარკა 76მმ
ტყვიამფრქვევები 3× ან 4× DT
მობილურობა
ძრავის ტიპი 12 ცილინდრიანი დიზელის
ძრავის სიმძლავრე, ც.ძ. 600
გადაადგილების სიჩქარე ტრასაზე, კმ/სთ 35
ტრასაზე გადაადგილების მარაგი, კმ 335

ტანკი კლიმენტ ვოროშილოვი (კვ) — საბჭოთა მძიმე ტანკი,კლიმენტ ვოროშილოვი იყო საბჭოთა მარშალი,სწორედ ამ ადამიანის პატივსაცემად დაერქვა ტანკს კლიმენტ ვოროშილოვი რომელსაც შემოკლებით კვს ეძახდნენ. ტანკი გამოირჩეოდა ძალიან ძლიერი ჯავშნით,მისი ჯავშანის გახვრეტა ფაქტიურად შეუძლებელი იყო 3.7 cm KwK 36 - ით და 7.5 cm KwK 37 - ით,ზუსტად ეს ქვემეხები ეყენა ომის დასაწყისში Panzer III - ს და Panzer IV - ს,სანამ ახალი უფრო ძლიერი ქვემეხების გამოშვება არ დაიწყო გერმანიამ მანამ ძალიან დიდი პრობლემას წარმოადგენდა კვს განადგურება.კვმდე თითქმის საერთოდ არ იყო სერიულად ნაწარმოები მძიმე ტანკი თუ არ ჩავთვლით ფრანგულ Char B1 - ს.

ომის პერიოდში სსრკ - მ ამჯობინა გამოეშვა და აქცენტი გაეკეთებინა საშუალო T-34 - ზე,რომლის წარმოება ბევრად იაფი ჯდებოდა ვიდრე კვ,ხოლო ეფექტურობით კი ორივე გამოირჩევოდა. ტანკი არც ისე დიდი რაოდენობით იყო გამოსული,სულ 22 ათასი ტანკიდან მხოლოდ 500 - ი იყო მძიმე კვ.

შექმნის ისტორია[რედაქტირება]

ორ ქვემეხიან T-35 - ის არასასურველმა შედეგმა ნათლად გამოსახა რომ ის სასწრაფოდ საჭიროებდ ჩანაცვლებას ოღონდ არა ისევ 2 ლულიანი ტანკით ,არამედ ჩვეულებრივი 1 ლულიანით რომელიც მის მსგავსად მძიმე ტანკი იქნებოდა.

1920 წლის ინჟინერთა აზრით ტანკს უნდა ჰქონოდა ძალიან ძლიერი ქვემეხი და ასევე ძლიერი ჯავშანი თუმცა ძალიან დაბალი მობილურობა,ტანკი ზოგადად უნდა მორგებულიყო საბჭოთა ტაქტიკას რომელიც ძლიერ დაცვას გულისხმობდა,თუმცა ესპანეთის სამოქალაქო ომში ნათლად გამოჩნდა რომ მსუბუქი ტანკები მართალია სწრაფი იყო მაგრამ სუსტად შეჯავშნული სწორედ ამის გამო საჭირო იყო ისეთი ტანკის შექმნა რომელიც იქნებოდა საშუალო სიჩქარის მქონე და ასევე კარგად შეჯავშნული თუმცა ესეთი ტანკი საბჭოთა ინჟინრებმა ვერ შექმნეს.

ზამთრის ომის დროს საბჭოთა ჯარებმა შეიყვანეს მძიმე ტანკები სმკ, ასევე კვ და T-100 , ეს ტანკები ყველა საცდელი ვარიანტები იყო და აინტერესებდათ თუ როგორ იბრძოლებდნენ 2 ლულიანი ტანკები (სმკ,T-100). კევეს აფეთქება ძალიან უჭირდათ მოწინააღმდეგის გამანადგურებელ ქვემეხებს, რადგან მას ძალიან ძლიერი ჯავშანი ჰქონდა,სულ მალე 76მმ ქვემეხის მაგივრად დაუყენეს 130მმ საარტილერიო დანადგარის ქვემეხი და დაარქვეს კვ-2 - ი.

45 ტონიანი კვ საკმაოდ კარგ ტანკს წარმოადგენდა წონის მხრივ რადგან იგივე კლასის ნაცისტური ტანკები ბევრად მძიმე იყო ასევე ის ძალიან კარგად იყო დაჯავშნული რის გამოც ნებისმიერ ქვემეხს უჭირდა მისი განადგურება ასევე შეიარაღებაც საკმაოდ ძლიერი ჰქონდა (როცა ნაცისტებმა TIGER - გამოუშვეს უკვე მის ჯავშანს ვერ უმკლავდებოდა T-34 - ის SU-85 - ი რომელთაც ჰქონდათ 76მმ და 85მმ ქვემეხები,შესაბამისად ვერ კვს 76,2მმ ქვემეხი გაუმკლავდებოდა) და მოქმედების რადიუსიც რადგან გერმანული თაიგერს მხოლოდ 150კმს გავლა შეეძლო როდესაც კვს 350ის თუმცა მას უარყოფითი მხარეებიც ჰქონდა, მაგალითად ის ძალიან ნელი იყო ასევე ძალიან ცუდი ტრანსმისია ჰქონდა ასევე რთული მისი ტარება იყო.

განვითარება[რედაქტირება]

დაზიანებული კვ მცენსკში

1942 წლისთვის გერმანელებს უკვე დიდი რაოდენობით ჰქონდათ 50მმიანი და 75მმიანი ქვემეხები,ახალ ქვემეხებს უკვე შეეძლოთ კვ-ს ფრონტალური ჯავშნის გახვრეტა,გარდა ამისა კოშკურას ხვრიტავდა MK 101 - ი რომელიც თვითმფრინავ ჰეინშელ 129 - ს ეყენა,გარდა ამისა პრობლემას უკვე KV-1 - ის 76მმიანი ქვემეხიც წარმოადგენდა,ზუსტად იგივე ქვემეხს ხმარობდა ბევრად უფრო მანევრული,იაფი და პატარა T-34 - ი,გარდა ამისა T-34 - ი ბევრად უფრო მარტივი ტანკი იყო ვიდრე მძიმე კვ,1943 წლისთვის კი 76მმიანი ქვემეხი თითქმის უსარგებლო გახდა,მიუხედევად კარგი დასაწყისისა ტანკის წარმოება თითქმის შეჩერებული იყო თუმცა მისი მოდერნიზაცია მაინც ხდებოდა. 1943 წლისთვის უკვე გამოსული იყო T-34 - ის და კვს მოდერნიზებული ვარიანტები, დაუყენეს ახალი 76მმ ზის-19 T-34 ს და 85მმმდე, გაუძლიერეს ჯავშანი კვს (T-34 - ისთვის რომ გაეძლიერებინათ ის დაკარგავდა მანევრულობას და უკვე მძიმე ტანკი გახდებოდა), გარდა ამისა კვს შეეცვალა ძრავა დაუყენეს V-2C ხოლო T-34 - ს V-2,ორივეს ერთნაირი სიძლიერე ჰქონდა 600 ცხძლ. მალე როდესაც ქარხნების გადატანა მოხდა ურალის მთებში მალევე გამოისახა რომ კვ-2 არ იყო მორგებული თანამედროვე ტაკტიკებს,კერძოთ ტანკი ძალიან არამობილური იყო,ასევე ძალიან ნელა ისროდა და უფრო მეტოქის კარგად დაცული ობიექტების გასანადგურებლად იყო შექმნილი ვიდრე ტანკებისას,სულ 200 კვ-2 დამზადდა. დრო გადიოდა და გერმანული იარაღის ძალაც იმატებდა,შესაბამისად ჯავშანიც ვეღარ უძლებდა ჭურვებს,ამის გამო 1942 წელს ძალიან გაუძლიერეს ჯავშანი და კვ-1 1942 წლის მოდელი ეწოდა რომელსაც გერმანელები KV-1C - ს ეძახდნენ,ტანკს კარგი ჯავშანი ჰქონდა თუმცა ძრავას ძალიან უჭირდა და კიდევ უფრო არამანევრული გახდა,გარდა ამისა თითქმის არ იყო განსხვავება ტ-34ის შეიარაღებისა და ახალ მოდერნიზაციის შორის,ამას კი ძალიან უჩივოდნენ ტანკისტები,ამის საპასუხოდ მალევე გამოვიდა ახალი KV-1S,ძველისგან განსხვავებით ის შედარებით პატარა და შესუსტებული ჯავშანი ჰქონდა,გარდა ამისა პირველი საბჭოთა მძიმე ტანკი იყო რომლიდანაც მეთაურს შეეძლო მთლიანი რადიუსის დანახვა მის გარშემო,ამ ტანკმა წარმოშვა კითხვა თუ რატომ უნდა წარმოებულიყო მძიმე ტანკები რომლებიც ვერაფვრით ვერ ჯობდნენ ტ-34ს. 1943 წლისთვის პანტერამ უბიძგა საბჭოთა ინჟინრებს რომ მძიმე ტანკებისთვის ღრმა მოდერნიზაცია ჩაეტარებინათ,შესაბამისად გამოვიდა ახალი KV-85 - ი,ტანკი KV-1S - ის გაგრძელებას წარმოადგენდა ოღონდ შეცვლილი ჰქონდა კოშკურა და დაყენებული იქნა IS-85 - ისთვის დამზადებული კოშკურა,შეიარაღება 85 მმ D-5T ქევემეხი ჰქონდა,მსგავსი როგორიც SU-85 - ს და T-34-85 - ის ძველ ვერსიებს.სულ 144 KV-85 - ი დამზადდა და 1944 წელს კი კვ მთლიანად ჩაანავლა ახალმა IS-2 - მა.

რესურსები ინტერნეტში[რედაქტირება]