ვარშავის მეტროპოლიტენი
ვიკიპედიიდან, თავისუფალი ქართულენოვანი ენციკლოპედიიდან
| ვარშავის მეტროპოლიტენი | |
|---|---|
 |
|
| ინფორმაცია | |
| ქვეყანა |  პოლონეთი |
| ქალაქი |  ვარშავა |
| გახსნის თარიღი | 7 აპრილი 1995 წ. |
| ხაზის სიგრძე | 23,1 კმ. |
| სადგურთა რაოდენობა | 21 |
| ხაზთა რაოდენობა | 1 |
| მგზავრები დღეში | 430 000 |
| მგზავრები წელიწადში | |
| ხაზების სქემა | |
|
|
ვარშავის მეტროპოლიტენი (პოლ. Metro Warszawskie) — მეტროპოლიტენის სისტემა ვარშავაში. სისტემა ევროპაში ერთ-ერთი უახლესია, პოლონეთში კი ერთადერთი. გაიხსნა 1995 წელს და 2008 წლის მდგომარეობით, ერთი ხაზისგან შედგება და ვარშავის ცენტრს აკავშირებს ჩრდილოეთ და სამხე~რეთ რაიონებთან ურსინუვი და ჟოლიბორჟი. შენდება მეორე ხაზი, რომელიც ერთმანთთან დააკავშირებს ვარშავის აღმოსავლეთ და დასავლეთ ნაწილებს. იგეგმება ახალი ხაზის გაყვანა სამხრეთ-აღმოსავლეთით, უბან გოცლავისკენ.
| მონაკვეთი | გაშვების თარიღი | სიგრძე | სადგურთა რაოდენობა |
|---|---|---|---|
| «კაბატი» — «პოლიტექნიკა» | 7 აპრილი 1995 | 11,0 კმ | 11 |
| «პოლიტექნიკა» — «ცენტრუმი» (სადგურ »პლაც კონსტიტუციის» გარეშე) | 26 მაისი 1998 | 1,4 კმ | 1 |
| «ცენტრუმი» — «რატუშ არსენალი» | 11 მაისი 2001 | 1,7 კმ | 2 |
| «რატუშ არსენალი» — დვოჟეც გდანსკი (მეტროსადგური 2003 | 1,5კმ | 1 | |
| «დვიჟეც გდანსკი» — «პლაც ვილსონა» | 8 აპრილი 2005 | 1,5 კმ | 1 |
| «პლაც ვილსონა» — «მარიმონტ» ( მაქოსებური მოძრაობის რეჟიმში) | 29 დეკემბერი 2006 | 0,9 კმ | 1 |
| «მარიმონტი» - «სლოდოვეცი» | 23 აპრილი 2008 | 1 კმ | 1 |
| «სლოდოვეცი» - «მლოცინი» | 25 ოქტომბერი 2008 | 3 კმ | 3 |
| სულ: | 23,1 კმ | 21 სადგური |
