ბერლინის მეტროპოლიტენი

თავისუფალი ქართულენოვანი ენციკლოპედია ვიკიპედიიდან
გადასვლა: ნავიგაცია, ძიება
ბერლინის მეტროპოლიტენი
U-Bahn.svg
ინფორმაცია
ქვეყანა დროშა: გერმანია გერმანია
ქალაქი Flag of Berlin.svgბერლინი
გახსნის თარიღი 1902 წ.
ხაზის სიგრძე 151.7 კმ.
სადგურთა რაოდენობა 170
ხაზთა რაოდენობა 9
მგზავრები დღეში
მგზავრები წელიწადში 457,9 მლნ.
ხაზების სქემა
Karte ubahn berlin.png
U1-ის მატარებლის ხიდი ობერბაუმბრიუკეს ხიდზე
დასავლეთის ბოლო გაჩერება „რატჰაუს შპანდაუ“ U7-ის ხაზზე

ბერლინის მეტროპოლიტენი (გერმ. U-Bahn Berlin) — ქალაქის ელექტრომატარებლების ქსელიანად გერმანიის დედაქალაქის ტრანსპორტის საფუძველს შეადგენს. გერმანიაში უძველესი ბერლინის მეტრო 1902 წელს გაიხსნა. ბერლინის მეტროს დაპროექტებაში აქტიური მონაწილეობა ვერნერ ფონ სიმენსმა მიიღო. დღეისათვის ბერლინის მეტროში 170-ზე მეტი სადგური და 9 ხაზია 151.7 კმ საერთო სიგრძით. ლიანდაგების 80 %მდე მიწისქვეშ არის. გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობა წლიურად 457,9 მილიონს შეადგენს.

ისტორია[რედაქტირება]

ბერლინის მეტროპოლიტენის მშენებლობის ისტორიაში შეიძლება სამი ეტაპი გამოვყოთ:

  • 1910 წლამდე — Kleinprofil-ის ქსელის მშენებლობა (ვიწროპროფილიანი) ბერლინში, შარლოტენბურგში, შიონებერგსა და ვილმერსდორფში.
  • 1930 წლამდე — Großprofil-ის ქსელის მშენებლობის დაწყება (ფართოპროფილიანი), რომელიც ბერლინის სამხრეთიდან ჩრდილოეთით მიმართული პირველი ხაზების საწყისად მიიჩნევა.
  • 1953 წლიდან — შემდგომი განვითარება მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ.

იხილეთ აგრეთვე[რედაქტირება]


ხაზი მიმართულება გაშვების თარიღი სიგრძე სადგურები
U1 Uhlandstraßeვარშაუერ შტრასე 1902-დან 1926-მდე 8,81 კმ 13
U2 PankowRuhleben 1902-დან 2000-მდე 20,39 კმ 29
U3 NollendorfplatzKrumme Lanke 1913-დან 1929-მდე 12,10 კმ 15
U4 ნოლენდორფპლაციინსბრუკერ პლაცი 1910 2,86 კმ 5
U5 ალექსანდერპლაციHönow 1930-დან 1989-მდე 18,35 კმ 20
U6 Alt-TegelAlt-Mariendorf 1923-დან 1966-მდე 19,88 კმ 29
U7 რატჰაუს შპანდაურუდოფი 1924-დან 1984-მდე 31,76 კმ 40
U8 Wittenauჰერმანშტრასე 1927-დან 1996-მდე 18,04 კმ 24
U9 Rathaus Steglitzოსლოს ქუჩა 1961-დან 1976-მდე 12,52 კმ 18